Der richtige Reifendruck beim Motorrad

Wo Sie die Angaben für Ihr Bike finden

Die Herstellerangaben zum Reifendruck Ihres Motorrads finden Sie in der Regel in der Betriebsanleitung bzw. dem Handbuch Ihres Bikes. Oft sind dort separate Werte für Vorderreifen und Hinterreifen angegeben. Zusätzlich befindet sich bei vielen Maschinen ein Aufkleber am Motorrad selbst (z. B. an der Schwinge unter der Sitzbank). Auch auf der Reifenflanke ist oft ein Hinweis eingeprägt; beachten Sie jedoch, dass diese Angabe des Reifenherstellers meist den maximal zulässigen Druck oder einen Standardwert bezeichnet.

Tabelle für den optimalen Luftdruck

Die folgende Tabelle zeigt allgemeine Richtwerte (in bar), abhängig von der Art des Bikes. Orientieren Sie sich daran nur im Zweifel und prüfen Sie stets die individuellen Vorgaben Ihres Motorrads:

Fahrten mit Zusatzgewicht

Wenn Sie mit Zusatzgewicht fahren – sei es ein Sozius (Beifahrer) oder viel Gepäck – sollten Sie den Reifendruck erhöhen. Unter zusätzlicher Last werden die Reifen stärker zusammengedrückt, was zu vermehrter Erwärmung und Verformung führt. Durch etwas höheren Luftdruck gleichen Sie dies aus und erhalten Stabilität sowie korrekten Reifenverschleiß. Mit Sozius oder ~50 kg Zusatzgewicht kann man z. B. hinten auf ~3,1 bar erhöhen, wobei der Vorderreifen oft schon auf dem höheren Wert ausgelegt ist oder um ca. 0,2 bar erhöht wird. Bei leichterem Gepäck von z. B. 20 kg genügen oft ~+0,2 bar.

Das passiert bei zu hohem / zu niedrigem Luftdruck

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Vor- und Nachteile von abweichendem Reifendruck zusammen:

Anleitung zum Messen des Luftdrucks

Sie benötigen entweder einen geeichten Reifendruckprüfer (Luftdruckmesser) für Motorräder oder Sie nutzen die Luftdruckstation an einer Tankstelle.

1. Motorrad vorbereiten: Parken Sie das Motorrad auf ebenem Untergrund und stellen Sie den Motor ab. Wichtig: Lassen Sie die Reifen ausreichend abkühlen, bevor Sie den Druck prüfen. Ideal ist eine Standzeit von mehreren Stunden; der Reifen sollte sich kalt anfühlen (maximal wenige Kilometer gefahren).
2. Angaben bereitlegen: Ermitteln Sie die vorgeschriebenen Reifendruck-Werte für Vorder- und Hinterreifen Ihres Motorrads (siehe Abschnitt oben). Notieren Sie sich diese oder merken Sie sie, damit Sie die Messwerte gleich vergleichen können.
3. Ventilkappe entfernen: Drehen Sie an dem Reifen, den Sie prüfen wollen (z. B. Vorderrad), die Kunststoff-Ventilkappe gegen den Uhrzeigersinn ab. Legen Sie sie beiseite.
4. Messgerät ansetzen: Setzen Sie das Luftdruck-Messgerät (oder den Füllschlauch der Tankstelle) gerade auf das Ventil auf. Achten Sie darauf, dass kein Zischen zu hören ist, oder dass das Zischgeräusch nach höchstens 1–2 Sekunden aufhört – dann ist die Verbindung dicht. Falls es weiter zischt, korrigieren Sie die Position des Prüfgeräts auf dem Ventil.
5. Druck ablesen: Lesen Sie nun den angezeigten Reifendruck-Wert auf dem Gerät ab (meist in Bar, manchmal zusätzlich in PSI angegeben). Notieren Sie sich den Wert gedanklich oder auf Papier.
6. Messgerät zügig lösen: Entfernen Sie den Druckprüfer bzw. den Füllnippel zügig vom Ventil, sobald Sie den Wert ermittelt haben. So entweicht nur minimal Luft aus dem Reifen. (Hinweis: Wenn man das Messgerät zu lange aufgesetzt lässt oder verkantet, kann der Reifen dabei im schlechtesten Fall ca. 0,3–0,5 bar Druck verlieren.)
7. Messwert vergleichen: Vergleichen Sie den abgelesenen Druck mit dem Sollwert für diesen Reifen. Liegt der Wert im empfohlenen Bereich (±0,1–0,2 bar Toleranz), ist alles in Ordnung. Notieren Sie Abweichungen nach oben oder unten.
8. Hinterreifen prüfen: Wiederholen Sie die Schritte 3–7 analog für den zweiten Reifen (ggf. Ventilkappe wieder auf Vorderreifen aufschrauben, bevor Sie sich zum Hinterrad begeben).
9. Ergebnis auswerten: Entscheiden Sie nun, ob eine Anpassung des Luftdrucks nötig ist. Ist der gemessene Wert zu niedrig (unter Soll), müssen Sie Luft nachfüllen. Ist er deutlich zu hoch (über Soll), sollten Sie etwas Luft ablassen. Wie Sie das korrekt machen, erläutert die nächste Anleitung.

Anleitung zum Anpassen des Luftdrucks

Weicht der Reifendruck von den empfohlenen Werten ab, sollten Sie ihn korrigieren: