Die Antriebsschlupfregelung

Welche Vorteile bietet eine Antriebsschlupfregelung?

Schlupf beschreibt beim Auto die Differenz der Drehgeschwindigkeit der Reifen und der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Er ist ein Indikator für unerwünschte Effekte wie das Blockieren oder Durchdrehen der Räder. Ein ASR-System (auch „Traktionskontrolle“ genannt) bietet Vorteile, die die Sicherheit und den Fahrkomfort deutlich verbessern. Insbesondere beim Beschleunigen aus dem Stand oder in Kurven erweist sich die Antriebsschlupfregelung als äußerst hilfreich, da sie verhindert, dass die Räder durchdrehen und somit die Fahrzeugkontrolle verloren geht. Dies führt zu einem verbesserten Grip auf der Straße, selbst bei schwierigen Wetterbedingungen wie Regen, Schnee oder glatten Straßen. Dadurch wird das Risiko ins Schleudern zu geraten erheblich reduziert, was sowohl die Fahrsicherheit als auch das Vertrauen des Fahrers in sein Fahrzeug stärkt. Zudem sorgt die ASR für eine gleichmäßigere Kraftübertragung auf die Straße, was den Verschleiß der Reifen mindern und die Lebensdauer der Antriebsstränge verlängern kann.

Verschiedene Arten der ASR

Diese unterschiedlichen Arten der ASR im Auto gibt es:

• ASR durch Bremseneingriff: Bei dieser Variante wird die Schlupfregelung durch gezielten Eingriff in das Bremssystem realisiert. Wenn ein Rad beginnt, durchzudrehen, bremst das System dieses gezielt ab, um den Schlupf zu reduzieren und die Traktion zu verbessern. Dies ist besonders effektiv, um die Fahrzeugstabilität bei plötzlichen Beschleunigungen zu erhalten.
• ASR mit elektronischer Motorsteuerung: Hierbei greift das System auf die elektronische Steuerung des Motors zu, um die Leistung zu reduzieren, sobald Schlupf erkannt wird. Diese elektronische Traktionskontrolle passt die Motorleistung an, um das Durchdrehen der Räder zu verhindern und eine kontrollierte Kraftübertragung auf die Straße sicherzustellen.
• Kombiniertes ASR: In vielen modernen Fahrzeugen wird eine Kombination aus Bremseneingriff und elektronischer Motorsteuerung verwendet, um eine optimale Traktionskontrolle zu gewährleisten. Diese kombinierte Lösung bietet eine schnelle und effiziente Reaktion auf verschiedene Fahrsituationen und maximiert so die Stabilität und Sicherheit.
• Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR): Die MSR ergänzt die klassische ASR, indem sie das Schleppmoment des Motors überwacht. Bei plötzlicher Gaswegnahme oder beim Herunterschalten verhindert die MSR, dass die Räder blockieren, insbesondere auf glattem Untergrund. Dies unterstützt den Fahrer, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten, und optimiert die Fahrstabilität bei abrupten Fahrmanövern.

Was ist der Unterschied zwischen ASR und ESP?

Die beiden Begriffe werden häufig verwechselt oder synonym verwendet, da beide Systeme zur Verbesserung der Fahrstabilität beitragen. Dennoch gibt es wesentliche Unterschiede. Das ASR-System ist in erster Linie dafür verantwortlich, das Durchdrehen der Antriebsräder zu verhindern. ESP hingegen geht einen Schritt weiter und umfasst nicht nur die Funktionen der ASR, sondern überwacht das gesamte Fahrverhalten. Das System erkennt, wenn das Fahrzeug aus der vorgesehenen Spur zu geraten droht, beispielsweise in Kurven oder bei plötzlichen Lenkbewegungen. Durch gezielte Eingriffe in einzelne Räder oder die Motorleistung bringt ESP das Fahrzeug wieder auf den richtigen Kurs und verhindert so ein Ausbrechen oder Schleudern. Während die ASR auf die Traktionskontrolle fokussiert ist, dient ESP der umfassenderen Stabilisierung des Fahrzeugs in kritischen Fahrsituationen.

Die Bezeichnungen der Fahrzeughersteller

Verschiedene Automobilhersteller haben für ihre ASR-Systeme eigene Bezeichnungen entwickelt. Hier sind einige der bekanntesten: