Spurverbreiterung

Inhaltsverzeichnis

• Spurverbreiterung: Optischer Effekt und Fahrverhalten
• Es gibt zwei Arten von Distanzscheiben
• Worauf achten beim Kauf?
• Die richtige Montage
• Wie viel Spurverbreiterung ist zulässig?

Spurverbreiterung: Optischer Effekt und Fahrverhalten

Spurverbreiterungen beeinflussen sowohl die Optik als auch das Fahrverhalten eines Fahrzeugs erheblich. Dies sind die konkreten Vor- und Nachteile:

Spurverbreiterung Vorteile: Durch die Verbreiterung wirken die Räder weiter außen positioniert, was dem Fahrzeug einen breiteren, sportlicheren Look verleiht. Dies kann die Straßenpräsenz deutlich verstärken und das Erscheinungsbild dynamischer gestalten. Eine breitere Spur sorgt außerdem für eine stabilere Kurvenlage und ein verbessertes Handling, da der Schwerpunkt des Fahrzeugs leicht nach außen verlagert wird. Zusätzlich sinkt der Schwerpunkt insgesamt etwas ab, was sich stets positiv auf die Fahreigenschaften auswirkt. Der verlängerte Hebelarm sorgt dafür, dass das Fahrzeug in der Kurve weniger stark „rollt“ und sich weniger in die Kurve legt. Da die Reifen dadurch weniger walken und sich weniger neigen, vergrößert sich die effektive Auflagefläche – das Resultat ist mehr Grip und ein noch sichereres Fahrgefühl.

Spurverbreiterung Nachteile: Durch den größeren Hebelarm werden Radlager, Naben und Fahrwerkskomponenten stärker belastet, was den Verschleiß beschleunigen kann. Zudem erhöhen die Platten das ungefederte Gewicht, was den Fahrkomfort leicht beeinträchtigen kann. Auch das Lenkverhalten verändert sich: Bei sehr breiten Verbreiterungen neigt das Fahrzeug dazu, Spurrillen stärker zu folgen. Achten Sie außerdem auf ausreichende Freigängigkeit, da die Räder sonst bei starkem Lenkeinschlag oder Einfederung am Radhaus schleifen können. Wichtig ist auch der rechtliche Aspekt: In der Schweiz müssen Spurverbreiterungen über eine gültige Genehmigung verfügen (z. B. ein DTC-Gutachten oder eine vergleichbare schweizerische Zulassung). Je nach Ausführung und Fahrzeugtyp ist eine Vorführung bei der Motorfahrzeugkontrolle (MFK) sowie ein Eintrag im Fahrzeugausweis erforderlich. Eine fachgerechte Montage ist zwingend notwendig, da unsachgemäßer Einbau erhebliche Sicherheitsrisiken und den Verlust der Betriebserlaubnis zur Folge haben kann.

Zwei Arten von Distanzscheiben

Es gibt grundsätzlich zwei Arten von Distanzscheiben, die zur Spurverbreiterung eingesetzt werden können. Sie unterscheiden sich in ihrer Befestigungsweise:

1. Die erste Variante besteht darin, dass die Spurplatte und das Rad gemeinsam an die Radnabe geschraubt werden. Dies ist eine gängige Lösung, die sich durch eine einfache Montage und eine kompakte Bauweise auszeichnet. Achtung: Sie benötigen längere Radschrauben, um die zusätzliche Dicke der Distanzscheibe zu berücksichtigen.
2. Die zweite Variante funktioniert so, dass die Spurplatte zuerst fest an der Radnabe montiert wird und das Rad anschließend an der Spurplatte befestigt wird. Diese Methode bietet den Vorteil einer stabileren Verbindung und ist besonders bei größeren Verbreiterungen von Vorteil, da sie die Belastung auf die Radbolzen besser verteilt. Diese Art der Befestigung erfordert jedoch eine exakte Passform und eine entsprechende Genehmigung für den Schweizer Straßenverkehr. In vielen Fällen ist eine Abnahme bei der MFK sowie ein Eintrag im Fahrzeugausweis notwendig, um die Zulässigkeit sicherzustellen.

Worauf achten beim Kauf von Distanzscheiben?

Beim Kauf Distanzscheiben von ist es wichtig die Kompatibilität mit den Felgen und Radnaben zu beachten. So messen Sie aus, welche Distanzscheibe passt:

Wie viel Spurverbreiterung ist zulässig?

Die zulässige Spurverbreiterung richtet sich in der Schweiz nach der Fahrzeugtypgenehmigung, den Vorgaben der ASA-Richtlinien sowie der vollständigen Radabdeckung durch die Karosserie. Die Räder dürfen bei Geradeausfahrt und bei vollem Lenkeinschlag nicht über die Karosserie hinausragen. Zudem muss sichergestellt sein, dass es bei maximalem Einfedern zu keinen Berührungen kommt. Abweichungen sind der MFK vorzuführen und gegebenenfalls im Fahrzeugausweis einzutragen. Um die maximale Spurverbreiterung zu ermitteln, sollte man zunächst prüfen, wie viel Platz zwischen Reifen und Radhaus vorhanden ist, ohne dass es bei vollem Lenkeinschlag oder beim Einfedern zu Berührungen kommt.

Die gesetzlichen Vorgaben für Spurverbreiterungen können je nach Kanton und Fahrzeugtyp variieren. Maßgeblich sind stets die aktuellen Vorschriften der zuständigen Motorfahrzeugkontrolle (MFK).

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