Cerchioni ET 55
Cerchioni in acciaio e in alluminio a prezzi convenienti
Se necessario, modificate i filtri come la larghezza del cerchione, l'Offset o il numero di fori / cerchio di bulloni per ottenere risultati adeguati.
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CMS C34Complete Black Gloss- Larghezza del cerchione
- 7 x 17
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x120
121,41 fr. -
Borbet CWDargento cristallo- Larghezza del cerchione
- 7 x 17
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x120
133,26 fr. -
Alcar Cerchio in acciaionero- Larghezza del cerchione
- 6,5 x 16
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x100
67,25 fr. -
MWD Cerchio in acciaioargento- Larghezza del cerchione
- 6 x 16
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 6x114,3
67,69 fr. -
Alutec Titanpolar-silver- Larghezza del cerchione
- 7 x 16
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 6x139,7
109,89 fr. -
Alutec Tormentapolar-silver- Larghezza del cerchione
- 8 x 18
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x108
121,67 fr. -
Oxigin 25 OxcrossNero opaco- Larghezza del cerchione
- 7,5 x 17
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x114,3
124,21 fr. -
Alutec Grippolar-silver- Larghezza del cerchione
- 7,5 x 17
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x120
125,99 fr. -
Alutec FreezeNero diamante- Larghezza del cerchione
- 7,5 x 18
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x108
129,70 fr. -
CMS C27Racing Silver- Larghezza del cerchione
- 7,5 x 18
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x108
130,78 fr. -
MAK MagmaBLACK MIRROR- Larghezza del cerchione
- 6,5 x 16
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x100
132,81 fr. -
MAM RS5BLACK PAINTED- Larghezza del cerchione
- 7,5 x 17
- Offset (ET)
- 55
- Cerchio di bulloni
- 5x108
135,10 fr.
Cerchioni ET 55: Offset per configurazioni delle ruote calibrate con precisione
I cerchioni ET 55 hanno un offset di 55 millimetri. L’offset descrive la distanza tra il centro del cerchione e la superficie di contatto sul mozzo della ruota. Con un valore positivo di 55 millimetri, a parità di altre dimensioni, la ruota risulta posizionata più verso l’interno rispetto a un cerchione con un offset inferiore.
Un offset relativamente elevato si riscontra spesso nei veicoli la cui sospensione e carrozzeria sono adattate con estrema precisione a determinate dimensioni dei cerchi. L’obiettivo è, tra l’altro, garantire una distanza sufficiente dal bordo esterno del passaruota. Allo stesso tempo, la ruota non deve urtare, sul lato interno, contro l’ammortizzatore, le parti dell’asse o i componenti del sistema frenante.
ET 55 e la posizione effettiva del cerchione
Il valore ET da solo non è sufficiente a stabilire se un cerchione sia adatto. In particolare, la Larghezza del cerchione modifica in modo significativo la posizione effettiva dei bordi interno ed esterno del cerchione. Anche il diametro del cerchione, il cerchio di bulloni, il foro del mozzo, la capacità di carico e la dimensione pneumatici devono essere adeguati al veicolo in questione.
In caso di passaggio a cerchioni di dimensioni diverse, può variare anche la carreggiata. Pertanto, si dovrebbero utilizzare esclusivamente combinazioni che dispongano dei necessari documenti di omologazione. Un ABE, un’omologazione ECE o un Certificato di omologazione corrispondente forniscono informazioni sui veicoli per cui il cerchione è previsto e sulle eventuali condizioni applicabili.
Cerchioni in alluminio con ET 55
I cerchioni in alluminio con ET 55 si trovano soprattutto nelle soluzioni di ruote vicine alla serie e sviluppate specificamente per determinati veicoli. Marche come Ronal, Borbet, CMS, Dezent, Autec e Alutec offrono numerosi modelli con Offset in questo intervallo.
Oltre ai classici cerchioni argentati, sono disponibili varianti in nero, antracite o con superfici lucidate a specchio. Dalle semplici ruote a cinque razze ai delicati design a più razze, la scelta è di conseguenza molto varia.
Cerchioni in acciaio: una soluzione robusta
Anche i cerchioni in acciaio possono essere disponibili con un offset di 55 millimetri. Fornitori come ALCAR, MW e Accuride offrono cerchioni in acciaio per diverse autovetture e veicoli commerciali.
Mentre nei cerchi in lega leggera spesso l’estetica e la personalizzazione sono in primo piano, i Cerchioni in acciaio convincono soprattutto per la loro struttura robusta, il design funzionale e i costi di acquisto spesso inferiori.
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