Radmuttern nachziehen

Dieser Ratgeber zeigt Ihnen, wie Sie Radmuttern und -schrauben mit dem richtigen Drehmoment korrekt anziehen und welche typischen Fehler Sie dabei vermeiden sollten. Außerdem finden Sie hier eine Tabelle mit dem korrekten Drehmoment für Ihr Fahrzeug.

Inhaltsverzeichnis

Schritt-für-Schritt Anleitung
Häufige Fehler
Was passiert bei falschem Drehmoment?
Drehmomenttabelle

Bild © Tatomm (Getty Images/iStockphoto)

Anleitung zum Radmuttern nachziehen

Schritt 1 – Den Drehmomentschlüssel richtig einstellen: Stellen Sie den vom Hersteller vorgegebenen Drehmomentwert am Schlüssel ein.
Im Video zeigen wir Ihnen ganz genau, wie das funktioniert:

Schritt 2 - Vormontage der Räder: Ziehen Sie alle Radmuttern zunächst handfest im Uhrzeigersinn an – und zwar über Kreuz, also in Sternform. Wie das geht, zeigt Ihnen das Video:

Schritt 3 - Radmuttern richtig festziehen: Jetzt kommt der Drehmomentschlüssel zum Einsatz. Ziehen Sie die Radmuttern im Kreuzmuster fest, bis der Schlüssel hörbar „klickt“. Das zeigt an, dass der richtige Wert erreicht ist.

Tipp: Nach dem Gebrauch den Drehmomentschlüssel bitte auf die kleinste Stufe zurückdrehen – so bleibt die Mechanik langfristig funktionsfähig.

Häufige Fehler beim Anziehen

Viele Autofahrer unterschätzen, welche Rolle das exakte Anzugsdrehmoment für die Sicherheit spielt. Wird das Drehmoment nicht korrekt eingehalten, kann das gravierende Folgen für die Fahrsicherheit und die Lebensdauer der Komponenten haben. Zu den häufigsten Fehlern zählen:

Zu festes Anziehen: Ein zu hoher Drehmomentwert kann Felgen, Radschrauben oder Gewinde beschädigen.
Ungleichmäßiges Festziehen: Werden die Schrauben nicht über Kreuz – also in Sternform – angezogen, kann sich das Rad verziehen oder nicht korrekt zentrieren.
Falsches Werkzeug: Verwenden Sie für das finale Anziehen niemals einen Schlagschrauber. Dieser arbeitet mit impulsartiger Kraftübertragung, die nicht exakt dosierbar ist und zu unkontrollierbaren Kräften führen kann.

Was passiert bei falschem Drehmoment?

Ein falsches Drehmoment – egal ob zu hoch oder zu niedrig – ist kein kleines Versehen, sondern ein echtes Sicherheitsrisiko. Die möglichen Folgen im Überblick:

Verformte Felgen: Besonders Alufelgen sind anfällig für Schäden durch ungleichmäßige Krafteinwirkung. Schon geringe Abweichungen beim Anziehen können sichtbare oder strukturelle Deformationen verursachen.
Abgerissene Schrauben: Wird zu fest angezogen, können Radschrauben überdehnt werden. Das Material ermüdet – im schlimmsten Fall reißt die Schraube ab.
Radverlust: Ist das Drehmoment zu niedrig, können sich die Schrauben während der Fahrt lösen. Im Extremfall löst sich das gesamte Rad – ein lebensgefährlicher Vorfall.

Drehmomenttabelle

Nachfolgend sind die von den Herstellern empfohlenen Anzugsdrehmomente aufgeführt:

Alfa Romeo

145 (930), 146 (930), 155 (167), 164 (164)	90 nm
Spyder 916, GTV (916), Crosswagon Q4 (932), Alfasud (981), Alfetta / Giuletta (116), 166 (936), 156 (936), 147 (936), Mito (955)	100 nm
159 (939), Brera (939), Guletta (940), Spider (939)	110 nm
Stelvio (949)	130 nm

Audi

A1 / S1, (8X, GB), A2 (8Z), A3 / S3 / RS3 (8L, 8P, 8V, 8Y), A3 Sportback (e-tron, 8V, 8P), A4 / S4/ RS4 (B5, B6, B7, B8, B9), A5 / S5 (8F, 8T, F5), A6 / S6 (C5, C6, C7, C8), A7 / S7 (5G, 4G1, 4K), A8 / S8 (D2, D3, D4, D5), R8 / R8 Spyder (4S, 42), TT (8N, 8J, 8S), Q4 e-tron (FZ), RS5 (B8), RS6 (F2, 4G, 4F, 4B), RS7 (4G, F2), TT / TT RS / TTS (8J, 8N, 8S)	120 nm
A3 / S3 Sportback (GY, TFSle), Q2 / SQ2 (GA), Q3 / RSQ3 (8U, F3), Q5 / SQ5 (8R, FY)	140 nm
Q7 / SQ7 (4L, 4M), Q8 / SQ8 (4M), e-tron / S (GE), e-tron GT (FW), RS Q8 (4L)	160 nm

BMW

1er (E81, E82, E87, E88), 3er (E30), 3er (E36, E46, E90, E91), 8er (E31), 7er (E32, E38), Z8 (E52), 5er (E39)	110 nm
5er (E60, E61), 6er (E24, E63, E64), 6er (F12, F13), X1 (E84), Z3 (E36 / 7, E36 / 8), Z4 (E85, E86, E89)	120 nm
7er (F01, F02, F03, F04), 5er GT (F07), 5er (F07 ,F10, F11, F18, F70), 3er (F30, F34, F80), 1er (F20, F21),2er (F20, F23, F87), 3er (F30, F343, F80), 4er (F32, F33, F36, F84, F83), 6er (F06, F12, F13), X3 (F25), X4 (F26)	130 nm
7er (E65, E66, E67, E68), X3 (E83), X3 (F25), X6 (E71, E72, F16, F86, F96, G06), X5 (E70, E53, F15, F85, F95, G05), 1er (F40), 2er (F44, F46, G42), 3er (G20), 4er (G22, G23, G26, G82, G83), 5er (G30, G31, G38, F90), 6er (GT, G32), 7er (G11), 8er (G14, G15, G16), I3/I3S (IO1), i4 (G26), IX (I20), IX3 (G08), X1 (F84), X2 (F39), X3 (E83, F97, G01), X4 (F98, G02), X6 (E71, E72, F16, F15, F86, F96, G06), X7 (G07), Z4 (G29)	140 nm
i8 (I12, I15)	180 nm

Cadillac

BLS (YSCF), SRX (GMT265)	110 nm
CTS (GM320), STS (GMX295)	120 nm

Chevrolet

Aveo T250 (KLAS), Matiz (KLAK, KLYA, SUPA), Spark (KL1M), Kalos (KLAS)	100 nm
Spark (KL1M, Chis) ab 2012	110 nm
Lacetti (KLAN), Evanda (KLAL), Epica (KLAL), Camaro (MX521, A1XC, GMX511), Nubira (KLAN), Rezzo (KLAU)	120 nm
Captiva (KLAC, KLAD), Cruze (KL1J)	125 nm
Trans Sport (GM200-Chev.), Trax (KL1B), Aveo T300 (KL1T, CHIV, CHIA), Cruze (KL1J, CHIR), Captiva (KLAC), Corvette (C5, C6, C7), Volt (D1JC1)	140 nm
Malibu (KL1G), Orlando (KL1Y, CHIO)	150 nm

Chrysler

Crossfire (ZH)	110 nm
300 M (LR), New Yorker (EB6F, DB6F, LH), PT-Cruiser (PT), Sebring (JR), Vision (EB6F, DB6F, LH), Grand / Voyager (GS, RG), Neon (PL), Stratus (JA, JX)	120 nm
Grand Voyager (RT)	130 nm
Sebring (JS)	135 nm

Citroën

Berlingo 1 (M59, M4, M,G), C2 (J), C3 Aircross (2), Saxo (S), Saxo (S), C3 3, Gen (S)	90 nm
Berlingo 2 (B9, 7, 7), Jumpy (X, X, G9), DS5 (K), C4 Picasso / Grand Picasso (3), C1 (P, PG), C3 Picasso (SH), C3 Pluriel (H), C4 (L, N), C5 erste und zweite Generation (D, R), Nemo (A225L), Xantia (X2, X1), Xsara Picasso (C), Xsara (N), C3 Pluriel (H), C2 (J), C3 (S, F), C4 erste und zweite Generation (N,L), C4 Grand Spacetourer (3), C6 (T), DS3 (S), DS4 erste und zweite Generation (F, N), Xantia (X1, X2), Xsara (N), Xsara Picasso (C)	100 nm
C4 Cactus (0), C4 Aircross (B), C8 (E), Evasion (A, 22, U), Jumpy erste bis dritte Generation (U6U, X*, G9, V), Spacetourer (V), Elyse (D), C Crosser (V)	110 nm
Berlingo 3 (E), e-Berlingo (E), C4 3. Gen (B), C5 Aircross (A), DS3 Crossback (U), DS7 Crossback (J),	115 nm
Jumper 1 und 2 (250, 230, 244, Y)	180 nm

Cupra

Born (K1)	120 nm
Ateca (5FP), Formentor (KM), Leon (KL)	140 nm

Dacia

Duster (SR), Logan (FSD, USD, SD, SR), Sandero (SR, SD, DJF)	105 nm
Dokker (SD), Duster (SD)	110 nm
Spring (DBG Elektro)	130 nm

Daewoo

Matiz (KLAK, KLYA, SUPA,UU), Lanos (KLAT, SUPT)	100 nm
Nexia (KLETN), Leganza (SUPV, KLAV), Espero (KLEJ)	110 nm
Evanda (KLAL), Kalos (KLAS), Lacetti (KLAN), Nubira bis 99 (KL, UU, SU), Musso (FJ, FJR), Nubira 99-03 (KL ,UU, SU) Rezzo (KLAU), Nubira ab 03 (KLAN)	120 nm
Rexton (RJ)	130 nm

Daihatsu

Copen (L880)	100 nm
Charade (XP9), Cuore L7, L251, L276), Gran Move (G303, G301), Materia (M4), Sirio (M300), Trevis (L650) YRV (M200)	110 nm

Dodge

Caliber (PK)	120 nm
Journey (JC), Nitro (KJ)	130 nm
Avenger (JS)	135 nm

Ferrari

360 Modena (F131), 456 (F116CL), 550 Maranello (F133), Testa Rossa (F110 AB/E)

130 nm

Fiat

Qubo (225, L), Uno (146A), Tipo (160), Tempra (159), Strada (178E), Seicento (187), Ritmo (138A), Regata (138R), Panda (141, 169, 312), Palio (178), Multipla (186), Marea (185), Linea (350), Giannini (187), Fiorino (225, L), Doblo (223, L), Croma (154), Coupe (175, FA), Chinquecento (170), Bravo, Brava (198, 182), 500 (312), Barchetta (183), Idea (350), Punto (176), Stilo (192)	90 nm
500e (332, FA1), Fiorina Qubo (225, L)	100 nm
Ulysse 1 und 2 (179, 220), Scudo 1 und 2 (220, 220P, 220L, 270L, 270), Grande Punto (199), Croma 2 (194)	110 nm
500L (199), 500X (334), Doblo 2 (263), Tipo Aegea (356), Scudo 3, 500x (334), 500L (199)	120 nm
Freemont (JC), 124 Spider (NF)	130 nm
Talento (FJL, FFL)	160 nm
Ducato (230, 250, L, 230, 244, 244L, 244m)	180 nm

Ford

KA1 (RBT)	90 nm
Windstar (A3, YDR), Street-KA (RL2), Sierra (BN, GB), Scorpio (GAE, GGE), Orion (A, G), KA (RBT), Granada (GAE, GGE)	100 nm
C-Max (DM2), Cougar (BCV), Escort (A, G), Escort (A, G), Focus 1 (DAW, DBW, DFW, DNW, DNX), Mondeo (BFP, BAP, BNP, BAW, BNW, BFW, B4Y, B5Y, BSY, BWY), Probe (ECP), KA2 (RU8), Fiesta (JH1, JD3, JA8, JR8), Fusion (JU2), Puma (ECT), Sreetka (RL2)	110 nm
Tourneo / Connect (PH2, PJ2, P2), Ranger (2AW), Transi Connect 1 (O2)	120 nm
C-Max Compact (DXA), Grand C-Max (DXA), Maverick (UDS, UNS), Maverick (1EZ, R, 1N2, R), Focus (DA3, DB3, DYB), C-MAX 1 (JK8)	130 nm
Transit Courier (JN8, JU2) Tourneo Courier (JU2), Mustang (S197, T82, T85), Kuga 2 und 3 (DM2, DFK), KA+ (KAF), Focus (DEH), EcoSport (JK8), B-Max (JK8), Transit Connect 2 (PU2, PJ2), Ranger 2 (2AB), Puma 2 (J2K), Maverick (1EZ, 1N2), Fiesta 5, 7 und 8 (JAS, JBS, JA8 Facelift, JR8 Facelift, JHH, JGH)	135 nm
Mondeo (BA7)	140 nm
Galaxy (WGR), Galaxy (WA6)	170 nm
Transit Tourneo (F6, FY), Transit (F, C, F, D), Mustang (LAE), Explorer (WUJ), GT1 und 2 (GT, WAH), Transi Custom (F*C)	200 nm
Edge (SBF), Galaxy 3 (WA6), S-Max (WA6)	220 nm

Honda

Accord Aerodeck (CW1, CW2, CW3), Accord VI (CG7, CG8, CG9, CH1, CH2, CL3), Accord VII (CN, CL7, CL8, CL9), Accord VIII (CU1, CU2, CU3, CV4, CW1,CW2, CW3), Civic VII (EM1, EM2, EP1, EP2, EP3, EP4, ES4, ES5, ES9, EU5, EU6, EU7, EU8, EU9, EV1), Civic VIII 3-Türer (FN1, FN2, FN3, FN4, FK1, FK2, FK3, FD3), Civic IX (FK1, FK2, FK3, FB1, FB2, FB7), Civic X (FC, FK1, FK2, FK3, FC1, FC5, FC8, FC9, FK6, FK7, FK8, FK9), CR-V (RD, RE1, RE2, RE4, RE5, RE6, RE7, RW), CR-Z (ZF1), e (ZC), FR-V (BE1, BE3, BE5), HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4, RU1, RU8), Insight (ZE2), Integra (DC2), Jazz (GD, GE, GK, GR), NSX (NA2), S2000 (AP1), Stream (RN1, RN3)

110 nm

Civic Type R (FK8), Legend (KB1, KB2)

130 nm

Hummer

Hummer H3

120 nm

Hyundai

Accent (LC, MC), Accent (X-3), Atos / Amico (MX), Atos (Atos), Coupe (RD, J2), Coupe (GK), Elantra (XD), Genesis (BK, DH), Getz (TB), Grandeur (TG), i10 (PA, IA), i20 (PB, GB), i30 (GDH, FD), i40 (VF), iX20 (JC), iX35 (EL, ELH, LM), iX55 (EN), Joice (M-300E), Lantra (J-2, RD), Matrix (FC), Santamo (M-200E), Santa Fe (CM, DM, SM), Grand Santa Fe (DM), Sonata (Y-2, Y-3), Sonata (NF), Starex (H1), S-Coupe (SLC), Trajet (FO), Tucson (JM), Veloster (FS)	110 nm
Starex (TQ), Starex (H1), Terracan (HP), H-1 (H-1), Galloper (JK-TO1)	120 nm
Kona (OS), Nexo (FE), Santa Fe (TM), Tucson (TLE), Ioniq (AE), i30 (PDE), H-1 (TQ), i30N (PD, PDE), i40 (VF), i20N (ВС3), i20 (GB, GB-HME, BC3), Bayon (BC3)	125 nm

Infiniti

FX (S51), EX (J50), M (Y51), QX50 (J50, J50N), QX70 (S51)	110 nm
QX30 (H15), Q30 / S (H15)	130 nm
Q50 / Q60 (V37)	140 nm

Isuzu

D-Max (TF, TFS)	120 nm
Trooper (UBS)	118 nm

Jaguar

X-Type (CF1)	110 nm
F-Type (QQ6), S-Type (CCX), XE (JA), XF (CC9, JB), XJ (N*3, NNA), XK (QQ6)	125 nm
I-Pace (DH), F-Pace (DC), E-Pace (DF)	140 nm

Jeep

Grand Cherokee (WJ, WG)	110 nm
Renegade (BU)	120 nm
Cherokee (KK), Commander (WH), Grand Cherokee (WH, WL, WK), Wrangler (JK)	130 nm
Compass (MX, MP, PL, PK), Cherokee (KL, KJ), Patriot (PK)	135 nm
Wrangler (TJ)	140 nm
Wrangler Unlimited (JK)	175 nm

KIA

Carens (FC), Carens (FG), Cerato (FE), Cee`d (ED, JD), Clarus (GC), Credos (GC), Magentis (GD), Magentis (GE), Opirus (LD), Optima (TF, JF), Picanto (BA, TA) / X-Line (JA), Pride (DA), Rio (DC, DE, UB), Rio (DC, DE), Sephia / Shuma (FB), Soul (AM, PS), Sportage (JA), Venga (YN), Sportage (JE, SL, SLS, QLE), Sorento (XM)	110 nm
Sorento (JC)	120 nm
Cee`d (CD), Niro, Niro (DE), Stinger (CK), Stonic (Y, Y-KMD), Rio (YB, YD), Ceed (CD), Sorento (UM, MQ4), ProCeed (CD), Optima (JF)	125 nm
Carnival (UP, CQ)	130 nm
Carnival (MB)	140 nm

Lada

Niva / Taiga (VAZ2121), Samara (2108, VAZ, 2109)	100 nm
Vesta (GF), 110 / 111 / 112 (21), Granata / Kalina (219)	110 nm

Lancia

Dedra (835), Delta (831, 836, 844), Lybra (938), Prisma (813), Thema (834), Ypsilon (312, 843, 846), Y (840), Musa (350)	90 nm
Thesis (841)	100 nm
Kappa (838), Phedra (179), Zeta (220)	110 nm
Voyager (RT)	130 nm
Thema (LX), Flavia (JS)	135 nm

Land Rover

Freelander II (LN, LND)	110 nm
Range Rover Evoque 2 (L551, LZ),Discovery Sport (LC)	135 nm
Discovery 3 und 4 (LA) / 5 (LR), Discovery 2 (LT, LTD), Range Rover Sport (LS, LW), Range Rover Velar (LY), Range Rover (LM, LP, LG), Range Rover (LP), Defender 110 (LE, L663), Defender 90 (LE, L663)	140 nm
Freelander (LF), Defender (LD)	150 nm

Lexus

СТ 200H (A10), ES 300H (XZ1), GS (S16, HS19, S19, HL10, L10, UL10), IS (XE1, XE2, XE3, UXE2), LS (F2, F3), NX (AZ1, AZ1-TMG, AZ2, NZ), RC (XC1, UXC1), RX (XU1, XU3, AL1, AL2), SC 430 (Z4), UX (ZA1)	110 nm
LS (F4)	135 nm
LS (F5)	140 nm

Maserati

Gran Turismo, Quattroporte (337), Quattroporte (M139), Spyder / Coupe, 3200 GT (338B)

110 nm

Mazda

121 (DB), 121 (J, SM), 2 (DE), 2 (DY), 3 (BK, BL), 323 (BA, BG, BJ), 6 (GG, GY, GH), 323 (BF, BW), 323 (BA, BJ), 626 (GE, GF, GW), 626 (GD, GV), 626 (GC, GD), 929 (HC), 929 (HB), CX-7 (ER), MX-5 (NA, NB), MX-3 (EC), Demio (DW), MX-5 (NC), MX-6 (GE6), Premacy (CP), Xedos 6 (CA), RX-8 (SE), edos 9 (TA)	110 nm
Tribute (EP, R), B2500 / BT50 (UN), B2500 / BT50 (UN), 5 (CR1, CW)	120 nm
3 (BL ab MJ 2013, BN), 6 (GJ), CX-5 (KE), CX-3 (DJ1), MPV (LW), MX-5 (ND)	130 nm
CX-5 (KF), 3 (BP)	140 nm

Mercedes Benz

190er (201), SLK (R170, R171), SL AMG (107, R129), S-Klasse (116, 126), E-Klasse (W210), CLK (208, 209), Citan (W420), C-Klasse (H0, 202, 203), A-Klasse (168)	110 nm
A-Klasse (169, W176, 245G, W177, F2A), A-Klasse AMG (W176, W176, 245G, W177, F2A ), B-Klasse (245, 246, W247, F2B), C-Klasse (C204, W204, W204K, A205,C205, W205, W205K), C-Klasse AMG (204, 204K, 204C, 205), Citan (W414), CLA (117, 245G, 118, F2CLA, 245G), CLS (C219, 218, X218), CLS AMG (C219, C218), E-Klasse (W211, 211G, W211K, W212, 212K, C207, A207), E-Klasse AMG (211, 211K, 212, 212), GLA AMG (X156, 245G, H247, F2B), GLB AMG (X247, F2B), SL-Klasse (R230, R231), SL-Klasse AMG (R230, R231, 230, R232), SLC-Klasse AMG (R172), SLK-Klasse (R172)	130 nm
S-Klasse AMG (220, 221, W222, C217 ), S-Klasse (V220, W220, 221, W221, 222, R2S, 223), R-Klasse AMG (251), M-Klasse AMG (W164, W166), W164, W166), GT AMG (C190, R190, X290,C190, R190, X290, R1EAMG), GLS AMG (X167), GLK (X204), GLE AMG (W166, C292, V167,H1GLE, C167), GLE (166, H1GLE, V167, C292, 166), GLC AMG (X253, 204X, C253), GL-Klasse AMG (X166, X164, 164G, X166), G-Klasse AMG (463A),G-Klasse (463), EQS (V297, E2EQSW), EQC (N293, 204X), EQB (X243, F2B), EQA (H243, F2B), E-Klasse (W213, 212, R1ES, 213K, R1EC, 238), CLSAMG (C257, R1ECLS), C L S (R1ECLS, 2 5 7), CL-Klasse AMG (С215, С216), C-Klasse (R2CW / 206)	150 nm
V-Klasse / Vito / Viano (63), M-Klasse (W163), G-Klasse AMG (463)	160 nm
Sprinter (A, B, C, D, E, W901, W902, W903, W904, W905), EQV (639 / 2), V-Klasse (W639, 447, 639), SLS AMG (C197, R197),	180 nm
Sprinter (W906, 906KA 35, 906AC 35, 906BA35, 906BB 35)	200 nm

MINI

Mini (R50, R52, R53), Mini Roadster (R59)	110 nm
Mini (R56), Cabrio (R57)	130 nm
Cabrio (F57), Clubman erste und zweite Generation (R55), Countryman (R60, F60), Coupe (R85), Mini (F55, F56), Paceman (R61)	140 nm

Mitsubishi

Attrrage (A10)	95 nm
ASX (GA0), Colt (CJO, CAO),Colt (Z3B, Z32V), Eclipse, Cross (D20, D30, D50), Galant (E30, E50, EAO), Grandis (NAOW), Lancer (CJ0, CD0, CY0, CZ0), Outlander (CUOW, CWO, CWOW), Pajero Pinin (H60W), Sigma (F07W, F10), Space Runner (N10), Space Runner (N50), Space Star (DGO), Space Star, Cross (A00), Space Wagon (N10, N30), Space Wagon (N50), L 300 (POOW), 3000 GT (Z10), Carisma DA0, Space Gear / L400	110 nm
L 200 (K60T, L200), Pajero (V20, V23, V60, V80, V8V)	120 nm
L 200 (KJ0T)	130 nm
L 200 (KAOT)	140 nm

Nissan

Stanza (T11), Praire (M11), Pixo (HF), Cube (Z12), Cherry (N12), Bluebird (T12, T72, U11, WU11), Almera (N15), Almera (N16), Micra (K10, K11), Sunny (B11, B12, 13, N13, 14, Y10)	90 nm
100 NX (B13), 200 SX (S13), 200 SX (S14), 300 ZX (Z32), 350 Z (Z33), Almera Tino (V10), Micra (K12), Note (E11), Primera (P12), Primera (P10, P11, W10), Serena (C23, C23W), Maxima (A32, A33), Kubistar (F1)	100 nm
Micra (K14)	105 nm
X-Trail (T30, T31, T32), Tiida (C11), Qashqai / +2 (J10), Pathfinder (R51), NV 200 (M20N, M20M), Note (E12), Navara (D40), Murano (Z50, Z51), Micra (K13), Juke (F15), 370 Z (Z34), Leaf (ZE0)	110 nm
Leaf (ZE1), Qashqai (J11), Pulsar (C13)	115 nm
Terrano II (R20), Pickup (D22), Patrol (160, 260, Y), NP300 Navara (D231),King Cab (Y720)	130 nm
Primastar (4, J4, F4), NV 300 (4, JE)	160 nm
Interstar (FDN, J3)	175 nm

Opel

Agila bis 2003 (H00), Speedster (E00TARGA)	90 nm
Rekord-E, Manta-A / Manta-B, Kadett-C, Agila ab 2004 (H00, H-B)	100 nm
Adam-S (S-D), Astra-G / Astra-H, Astra-F, Ascona-C, Calibra-A, Combo-B / Combo-C, Corsa-A, -B, -C, -D, -E, Crossland X (P7-Monocab-C), Kadett-D / Kadett-E, Meriva-A / Meriva-B, Signum, Omega-B, Vectra-B / Vectra-C, Vectra-A, Tigra-A / Tigra-B, Zafira-A / Zafira-B	110 nm
Grandland X (Z), Combo-E	115 nm
Monterey	118 nm
Frontera B, UT2 / 4 Series, Campo (Campo-R, Campo-S), Campo-D	120 nm
Insignia (Z-B), Mokka (J-A)	125 nm
Antara (L-A), Ampera-e (1G0F), Ampera (D1JOI), Astra-J (P-J), Astra-K (B-K), Cascada (P-J / SW), GT (K / R), Karl, Karl Rocks (D-A), Mokka X (J-A), Sintra (GM200-GME), Zafira Tourer (P-J / SW)	140 nm
Insignia (0G-A)	150 nm
Vivaro-B (X83, F7)	160 nm
Movano-A / Movano-B	175 nm
Insignia GSI (Z-B)	190 nm

Peugeot

106 (1), 106 (1), 1007 (K), 205 (20, 741), 206 (2), 208 (C), 306 (7), 307 (3), 309 (10, 3), 405 (15, 4), 406 (8), 407 (6), 607 (9*), 605 (6B), Bipper (A, 225L), RCZ (4J), Partner (G, M, 7, B)	90 nm
5008 (0), 3008 (0U), 308 (4), 207 (W), 107 (P)	100 nm
4008 (B), 806 (A, 221), 807 (E), Expert (B*, 224, U)	110 nm
508, 508RXH (8)	120 nm
J5 (280, 290), Boxer (23, 230, 244, 250), Boxer (23, 230, 244, Y, 250)	180 nm

Pontiac

Trans Sport (U-Van)

140 nm

Porsche

Cayman (987), 911 (997, 996), Boxstar (986, 987)	130 nm
Panamera (970, 970N, 971), Macan (95B, 95BN), Cayenne (9P, 92), Taycan Y1A, Cayman (981), 911 (992, 992), Boxstar (981), Cayman (982)	160 nm

Proton

Persona (C9)

100 nm

Renault

R19 (B / C53, L53, D53, X53), R11 (B / C37), R9 (Renault 9), R5 (B / C40)	90 nm
R21 (L48), Twingo (C06, N)	100 nm
Clio R.S. (R), Clio IV (R), Captur (R)	105 nm
Avantime (DE), Clio (57, B, R), Espace (J11, J13, J63), Espace (J63, JE, K), Kangoo / BeBop (W, FW), Kangoo (FC, KC), Kadjar (RFE), Koleos (Y, RZG), Laguna (G), Laguna (B56, K56), Laguna (B56, K56), Megane (M), Megane (BA, DA, EA, KA, LA, M), Modus (P), Megane (Z, RFB), Safrane (B54), Talisman (RFD), Scenic (RFA), Safrane (B54), Zoe (AG), Wind (N), Vel Satis bis 2003 (J)	110 nm
Scenic (JA, JM)	120 nm
Espace (RFC), Fluence (Z), Grand Scenic (JZ), Alaskan (D231C)	130 nm
Clio Sport (R)	140 nm
Laguna (T), Latitude (T)	145 nm
Traffic 2 (JL, L), Traffic (JL, FL, J)	160 nm
Master (JD, FD)	170 nm

Rover

MGF (Roadster)	100 nm
2 / 25 / MG-ZR (RF, F), 4 / 45 / MG-ZS (RT, T), 75 / MG-ZT (RJ, J, RX, X), 800 (XS), 600 (RH)	110 nm

Saab

900 (YS3D)	110 nm
9-3 (YS3D), 9-5 (YS3E)	120 nm
9-5 (YS3G)	150 nm

Seat

Ibiza (021A), Malaga (023A), Ronda (022)	90 nm
Toledo (1L), Mii (AA), Inca (9KS), Ibiza (6K, 6KC), Cordoba (6K, 6KC), Arosa (6H)	110 nm
Altea (5P), Arona (KJ), Cordoba (6L), Exeo (3R), Ibiza (6J, 6JN, KJ), Leon (1P, 5F), Leon (1M), Toledo (5P), Toledo (1M, NH)	120 nm
Tarraco (KN), Ateca (5FP), Alhambra (7N)	140 nm
Alhambra (7MS)	170 nm

Skoda

Citigo (AA), Felicia / Fun (791, 795, 797), Forman Plus (785 Plus), Pick Up (797)	110 nm
Yeti (5L), Superb (1T, 3U), Roomster (5J), Rapid / Rapid Spaceback (NH), Praktik (5J), Octavia (1Z, 5E), Octavia (1U), Fabia (5J, 6Y)	120 nm
Karoq (NU), Kodiaq (NS), Superb (3T)	140 nm

Smart

ForTwo (MC01, 451), Roadster (452), ForFour (454)

110 nm

Subaru

Forester (SF, SG, SH), Impreza / XV (G3, G), Justy G3X (NH), Justy (M3), Justy (KAD), Legacy (B), Justy (JMA, MS), Outback (BM, BR)	100 nm
Trezia (D1a)	110 nm
B9 Tribeca (WX), BRZ (ZC), Impreza WRX STi (G), Levorg (V1), XV (G5), WRX STi (V1), XV (G5)	120 nm

Suzuki

Wagon R bis 2003 (EM, MM), Vitara (LY), SX 4 S-Cross (JY), Swift (EA, MA), Splash (EX), Ignis (FH, MH), Celerio (LF), Carry (FD), Baleno (EG), Alto (FF, EF, GF)	90 nm
Wagon R 2003 bis 2007, IGNIS MF, BALENO 2 EW, Jimmy GJ, HJ, Swift MZ, EZ, RZ, AZ, SX4	100 nm
Wagon R+ 1999 bis 2006, Samurai, Splash, Swift, Swace, Liana, Jimny 1998 bis 2018, Across XA5P, Grand Vitara FT, GT, JT	110 nm

Tesla

Model S, Model X (002), Model 3, Model Y

175 nm

Toyota

Yaris / Verso (P1, 2, XP9, XP13M), Verso S (XP12), Verso (AR2), Yaris / Verso (P1, 2, XP9, XP13M), Verso S (XP12), Supra (A7, A8), Starlet (P7, P8, P9), PriusPlus (XW4a), Previa (CR, C), Paseo (L5), MR 2 (W2, W20), Prius (HW, XW, XW5, XW5P), Previa (CR, C), Paseo (L5), Hilux (N1, 11, 16, 17, 25), Corolla Verso (R1), Corolla (E), C-HR (AX1T), Celica (T20, T23, T16, T18), Carina (T19), Carina (T15, T17), Camry (V2, 3, 10, W), Camry (V2), Avensis (T25, T22, M2), Aygo (AB1), Auris (E15)	110 nm
Corolla Verso (R1)	120 nm
GT86 (ZN)	130 nm
Avensis (T27)	135 nm

Vento (1), Up! (AA), Taro (7AX1), Scirocco (53, 53B), Polo (86, 6), Passat (32B, 35I), Lupo (6), Jetta (17, 19), Golf Cabrio (155), Golf I, II, III (17, 19), Derby (86, Corrado (53I), Caddy (9, 14)	110 nm
Beetle (9C, 1Y), Beetle (16), Bora (1), Eos (1F), Golf III, IV (19, 1), Fox (5Z), Jetta (1K, 16, H), Golf VII / Sportsvan (AU, AUV), Golf V, VI (1K), Passat (35I), Polo (6R, 9N, AW), Passat (3B, 3BG, 3C, 3CC), Scirocco (13), Touran (1T), Vento (1)	120 nm
Tiguan (5N), Phaeton (3D), Caddy (2K, 2KN)	130 nm
Arteon (3H), Bus T2, T3 (2), Sharan (7N), T-ROC (A1)	140 nm
Touareg (CR)	160 nm
Bus T4 (70, 7), Sharan (7M), Touareg (7L)	170 nm
Touareg (7P, 7PH), Touareg R5 (7L), LT, Bus T5, T6 (7), Amarok (2H)	180 nm
Crafter II (SYN1E)	200 nm

Volvo

C30 (M, P14), C70 (N), S40, V40 (V), S40, V50 (M, P11, P12), S70 (L), V40 (M, M-N2E, P1x)	110 nm
c70 (M), S60, V60 (F, F-N2D, Y20, SPA)	120 nm
S60 (P24), V70, XC70 (S, P26)	130 nm
C40 Recharge (X, CMA), S60, V60 (Z), S80 (A, A-2D, AS), S90 (P, SPA), V/0, XC70 (B, -2D, -n2D, -N2E, P24), V90 (P, SPA), XC40 (X, CMA), XC60 (D, -2D, -N2D, -N2E, U, Y20, SPA), XC90 C, C-2D, L	140 nm

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Ihre häufig gestellten Fragen:

Wann sollte man die Räder nachziehen?

Etwa 50 bis 100 Kilometer nach dem Radwechsel sollten Sie die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel erneut prüfen und gegebenenfalls nachziehen. Dadurch stellen Sie sicher, dass sich keine Verbindung gelockert hat.

Warum Räder nach 50 km nachziehen?

Nach dem Reifenwechsel kann es durch Fahrvibrationen oder leichte Materialsetzungen zu einem Nachlassen der Vorspannung kommen. Das Nachziehen nach etwa 50 Kilometern erhöht die Sicherheit und verhindert ein mögliches Lösen der Radbefestigung.

Wie zieht man Radmuttern nach?

Verwenden Sie einen korrekt eingestellten Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Muttern über Kreuz, also in Sternform, fest. Achten Sie dabei auf das Klickgeräusch, das das Erreichen des gewünschten Drehmoments signalisiert.

Werden Radmuttern links oder rechts festgezogen?

In der Regel werden Radmuttern im Uhrzeigersinn angezogen. Eine Linksgewindeschraube kommt bei modernen Fahrzeugen nur noch sehr selten zum Einsatz.

Welche Folgen kann es haben, wenn die Radbefestigung nach einem Radwechsel nicht nachgezogen wird?

Wird das Nachziehen vernachlässigt, können sich Radmuttern während der Fahrt lösen. Im Extremfall kann sich ein Rad während der Fahrt komplett vom Fahrzeug lösen – das stellt ein erhebliches Risiko für Ihre eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer dar.