Schweiz
Beschreibung
Nexen N'blue S - high performance im Sommer
Dieser Reifen wurde für umweltfreundliche und leistungsstarke Fahrzeuge entwickelt.
hohe Laufleistung
geringes Abrollgeräusch
minimierter Rollwiderstand
effizientes Fahren durch geringen Rollwiderstand
verbesserte Handlingeigenschaften
sicheres Fahren auf nassen Straßen
Der NEXEN N'blue S ist auf fortschrittliche Sicherheit, Energieeffizienz und eine überlegene Fahrstabilität ausgelegt. Mit modernster Reifentechnologie entwickelt, wurde der NEXEN N'blue S konzipiert, um die Leistung bei nassen und trockenen Bedingungen zu optimieren, damit Fahrerinnen und Fahrer ein herausragendes Fahrerlebnis haben.
Verbesserte Nasshaftung und Bremsweg: Der NEXEN TIRE N'blue S ist mit fortschrittlichen Funktionen ausgestattet, um die Sicherheit und Haftung auf nassen Straßen zu verbessern und eignet sich ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sicherheit legen. Die Nasshaftung des Reifens wurde durch den Einsatz von hochdispersem Silica deutlich verstärkt, was den Straßenkontakt und die Traktion auf rutschigen Oberflächen verbessert.
Erhöhte Fahrstabilität und Geräuschreduzierung: Der NEXEN TIRE N'blue S wurde für eine ruhige und leise Fahrt entwickelt und verwendet ein optimiertes Strukturdesign, das die Straßenlautstärke reduziert und die Fahrstabilität verbessert. So wird ein komfortables und kontrolliertes Fahrerlebnis gewährleistet. Die innovative Laufflächenmischung, formuliert mit hydrophilen Füllstoffen und mikrokontrollierten Polymeren, sorgt für hervorragende Trocken- und Nasshaftung. Diese innovative Materialzusammensetzung verbessert nicht nur die Traktion, sondern trägt auch zu einem geringeren Rollwiderstand bei.
Umweltfreundlich und energieeffizient: Der N'blue S-Reifen von NEXEN TIRE steht im Einklang mit dem Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit. Das optimierte Design des Reifens minimiert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen und bietet eine umweltfreundliche Lösung für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer. Der Reifen erreicht je nach Dimension eine A/A-Bewertung für Rollwiderstand und Nasshaftung und unterstreicht somit seine herausragende Energieeffizienz.
Haupt- und Nebenrillen zur Verbesserung der Drainagekraft und zur Verstärkung der Kurven- und Bremskraft auf nasser Fahrbahn
Verbesserte Haftung auf nassen Oberflächen durch reines Lamellen-Design
Geräuschreduzierung durch Optimierung der Steifigkeit des Profilmittelblocks
Verbessertes Fahrverhalten durch die Entwicklung einer Blocklinie, die auf die Optimierung des Handlings zugeschnitten ist, und die Verwendung eines Rib Type Blocks
Hersteller-Informationen
Wichtige Informationen
Die NEXEN TIRE Rundum-Schutz-Garantie
- Kostenlose Reifenversicherung. Deckt Schnitt- und Stichverletzungen, Bordsteinschäden, Diebstahl und Vandalismus ab.- Kostenlose Reifengarantie für das erste Jahr (365 Tage ab Rechnungsdatum).
- NEXEN TIRE übernimmt alle Kosten für Beschaffung, Reparatur, Montage und Entsorgung eines defekten Reifen pro versicherten Reifensatz.
- Aktivierung der Garantie innerhalb von vier Wochen nach Reifenkauf. Keine rückwirkende Registrierung.
- Die Garantie wird nur für Verbraucher und Händler in Deutschland und Österreich gewährleistet.
Mehr Infos: NEXEN Garantie
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Nexen
19320NXC
155/60 R15 74T
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
