Beschreibung
Der Ultragrip Performance 3 von Goodyear ist ein Hochleistungs-Winterreifen, der für Pkw und SUVs entwickelt wurde. Er bietet hervorragende Traktion und Handling bei Schnee und Eis sowie auf nassen Straßen.
Der Reifen verfügt über ein asymmetrisches Profildesign, das für ein optimales Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn ausgelegt ist. Die Laufflächenmischung enthält einen hohen Silica-Anteil, der die Traktion auf nassen und rutschigen Oberflächen verbessert und gleichzeitig das Handling und die Bremsleistung steigert. Der UltraGrip Performance 3 ist außerdem mit der 3D-BIS-Technologie von Goodyear ausgestattet, bei der ineinander greifende Blockstrukturen für eine verbesserte Stabilität und Haftung auf Schnee und Eis sorgen. Darüber hinaus verfügt der Reifen über ein V-förmiges Profildesign, das Wasser und Schneematsch von der Aufstandsfläche wegleitet und so die Gefahr des Aquaplanings verringert.
Ausgezeichnetes Fahrverhalten auf Schnee:
Rillen an der Schulter verbessern den Grip auf weichem und tiefem Schnee.
Verbessertes Bremsverhalten:
Verbessertes Bremsen und Handling auf Schnee durch verbesserte Lamellenanordnung und höhere Lamellendichte.
Starke Leistung bei Nässe:
Bessere Wasserableitung für hervorragenden Grip auf nasser Fahrbahn. Das Wasser wird seitlich und nicht nach vorne abgeleitet, was bedeutet, dass weniger Wasser vor den Reifen gelangt.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Testurteile
Stärken:
Neues Winterprofil mit überzeugenden Fahreigenschaften bei jedem Wetter, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Nasshandling, moderater Preis
Schwächen:
Leicht erhöhter Rollwiderstand
(Quelle: AUTO BILD sportscars Test 2023: Winterreifen 225/40 R 18)
(11 getestete Produkte, 4x vorbildlich, 4x gut, 1x befriedigend, 2x nicht empfehlenswert)
*nach deutschem Schulnotensystem