Kenda Reifentest
2025
Kenda gehört zu den bekanntesten Reifenherstellern. In unabhängigen Tests angesehener Prüforganisationen und Fachmagazine im Jahr 2025 wurden Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen der Marke getestet. Bei uns finden Sie die Ergebnisse kompakt zusammengefasst.
Kenda Sommerreifentest
Im Rahmen unabhängiger Sommerreifentests des Jahres 2025 wurde der Kenda Kenetica Pro KR210 von anerkannten Prüforganisationen und Fachmedien unter standardisierten Bedingungen bewertet.
- Im Sommerreifentest des ADAC wurde der Kenda Kenetica Pro KR210 in der Dimension 205/55 R16 geprüft. In der Sommersaisonbewertung erreichte der Reifen eine Gesamtnote von 2,6 und wurde damit als befriedigend eingestuft. In der Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn überzeugte das Modell mit einer guten Lenkradrückmeldung und einer insgesamt soliden Performance. Auf nasser Fahrbahn wurden das Aquaplaning-Verhalten sowie das Handling positiv bewertet, während die Bremsleistung nicht ausreichte, um eine sehr gute Gesamtnote zu erzielen. In der Umweltbilanz bewertete der ADAC sowohl die prognostizierte Laufleistung als auch den Abrieb mit befriedigend; insbesondere die Nachhaltigkeitsbewertung fiel dabei vergleichsweise schwächer aus.
- Im umfangreichen Sommerreifentest 2025 von AUTO BILD gehörte der Kenda Kenetica Pro KR210 allerdings nicht zu den Top-Platzierungen oder prominent gelisteten Modellen, die in den Best-of-Ergebnissen genannt wurden. Die Testsieger dieser Auswertung lagen durchweg bei etablierten Premium- und Mittelklasse-Reifen anderer Hersteller.
In den größeren Dimensionen taucht der Kenda-Sommerreifen nicht unter den vorderen Platzierungen auf, was darauf hindeutet, dass er in diesen Prüfgrößen 2025 keine herausragenden Ergebnisse erzielte.
Kenda Winterreifentest
Der Kenda Wintergen 2 KR501 wurde 2025 in unabhängigen Winterreifentests geprüft und hinsichtlich seiner Leistung unter winterlichen Bedingungen bewertet.
- Im ADAC-Winterreifentest 2025 war der Kenda Wintergen 2 KR501 in der Dimension 215/55 R17 Teil des Testfeldes. In diesem Vergleich erhielt der Reifen durchgehend mäßigere Bewertungen: Auf nasser Fahrbahn wurden die Bremswege und das Aquaplaning-Verhalten als befriedigend eingestuft, das Handling im Vergleich zum Testfeld nur als ausreichend, während er auf winterlicher Fahrbahn (Schnee) gute Ergebnisse erzielte. Insgesamt zeigt der ADAC-Bericht für diesen Reifen bei winterlichen Bedingungen gute Werte, lässt jedoch auf nassen und trockenen Untergründen Leistungsdefizite erkennen. Zusätzlich erhielt er in der Umweltbilanz eine mangelhafte Bewertung, u. a. aufgrund eines hohen Gewichts.
- Im AUTO BILD-Winterreifen-Bremsentest 2025 in der Größe 225/40 R18 belegte der Kenda Wintergen 2 KR501 den 32. Platz von 51 getesteten Winterreifenmodellen. Dies bedeutet, dass er im hinteren Mittelfeld des Testfeldes lag, gemessen an den Bremsleistungen bei den Prüfbedingungen des Tests.
Kenda Ganzjahresreifentest
In Ganzjahresreifen-Tests 2025 wurden Kenda-Modelle wie der Kenetica 4S geprüft, erreichten jedoch keine Top-Platzierungen und zeigten in mehreren Disziplinen Schwächen.
- ADAC Ganzjahresreifen-Test 2025 (225/45 R17): Kenda-Modelle, insbesondere der Kenetica 4S, wurden geprüft, sind in den veröffentlichten Ranglisten jedoch nicht unter den Top-Platzierungen zu finden. Aus Testberichten geht hervor, dass das Kenetica 4S in mehreren wichtigen Disziplinen schwache Ergebnisse erzielte.
- Weitere große Tester wie AUTO BILD haben zwar 2025 ebenfalls ganzheitliche Ganzjahresreifen-Tests durchgeführt, nennen in ihren Ergebnisübersichten aber keine konkreten Platzierungen oder Bewertungen für Kenda-Modelle in den Hauptlisten, was darauf hindeutet, dass diese im getesteten Wettbewerbsfeld im Jahr 2025 keine relevanten Positionen erreichten.
Fazit
Wer bei Ganzjahresreifen im Jahr 2025 auf nachweislich starke Testergebnisse und hohe Sicherheitsreserven setzt, sollte die veröffentlichten Vergleichstests genau berücksichtigen. Da Kenda-Ganzjahresreifen wie der Kenetica 4S in großen Prüfungen keine vorderen Platzierungen erreichten und in sicherheitsrelevanten Disziplinen Schwächen zeigten, empfiehlt es sich, bevorzugt zu Modellen zu greifen, die in ADAC- und AUTO-BILD-Tests durchgängig gut oder sehr gut abgeschnitten haben.
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