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Berlin Tires

195/60 R15 88H All Season 1  

(6)

PKW-Ganzjahresreifen

Reifeneigenschaften
TL
Hersteller
Berlin Tires 
Profil
All Season 1
Größe
195/60 R15 88 H TL
Geschwindigkeitsindex
Lastindex
88  
Kategorie
PKW-Ganzjahresreifen 
EAN:
4250084676820
Besondere Eigenschaften:

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Der neue ALL SEASON 1 Allwetterreifen von BERLIN Tires startet mit 21 Dimensionen und Ausführungen in den relevantesten Reifengrößen und deckt damit fast das gesamte PKW-Segment für Ganzjahresreifen ab.

Selbstverständlich verfügt der ALL SEASON 1 Allwetter über das M+S Schneeflockensymbol und ist außerdem TÜV Rheinland zertifiziert.

Dank modernster Produktions-Technologien zeichnet sich der innovative BERLIN Tires Ganzjahresreifen durch ein exzellentes Nass- / Trockenhandling sowie einen sicheren Grip bei jedem Wetter aus, dies verbunden mit kürzeren Bremswegen.

Der Reifen ist geräuschoptimiert und bietet maximalen Fahrkomfort bei höchsten Sicherheitsansprüchen.

Sie erwerben ein hervorragendes Qualitätsprodukt mit einem äußerst attraktiven Preis-Leistungsverhältnis.

Eigenschaften:
- M+S Schneeflockensymbol
- TÜV Rheinland zertifiziert
- Modernste Produktionstechnologien
- Geräuschoptimierter Allwetterreifen
- Exzellentes Nass- / Trockenhandling mit verkürzten Bremswegen
- Sicherer Grip bei allen Wetterlagen
- Maximaler Fahrtkomfort
- Höchste Sicherheitsansprüche an Ganzjahresreifen
- Hervorragendes Qualitätsprodukt
- Attraktives Preis- / Leistungsverhältnis

Alle Produkte werden vom deutschen TÜV geprüft und zertifiziert.
- Performance
- Environment
- High-Speed-Durability
- Safety
THE TIRE STANDARD
E B 71 2 C1

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

E C1

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

B

Nasshaftung

Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

2 71 C1

Externes Rollgeräusch

Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das geringste und "C" das höchste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das geringste und "3" das höchste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.

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