Reifen lagern

Zum Wechsel von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt gehört eine korrekte Reifenlagerung. Durch diese sorgen Sie für eine längere Lebensdauer ihrer Reifen, wobei Sie nur wenige Grundregeln einhalten müssen.

Wie lagert man Reifen richtig?

Um die Reifen bereits vor der Einlagerung auf den nächsten Reifenwechsel vorzubereiten, empfiehlt sich zunächst eine gründliche Kontrolle. Markieren Sie die Pneus beispielsweise mit „VL“, „VR“, „HL“ und „HR“ für vorne links, vorne rechts, hinten links und hinten rechts. So lässt sich beim nächsten Wechsel leichter nachvollziehen, an welcher Position der jeweilige Reifen zuletzt montiert war. Bei Kompletträdern ist es außerdem sinnvoll, den Reifendruck vor der Lagerung um etwa 0,5 Bar zu erhöhen. Dadurch wird einem möglichen Druckverlust während der Lagerzeit vorgebeugt.

Vor dem Einlagern sollten die Reifen gründlich gereinigt werden. Entfernen Sie Schmutz, Bremsstaub, Streusalzreste sowie kleine Steine aus dem Profil. Gerade Fremdkörper können sich unbemerkt in den Gummi drücken und über Wochen oder Monate hinweg zu Luftverlust oder Beschädigungen führen. Prüfen Sie außerdem die Profiltiefe und achten Sie auf sichtbare Schäden wie Risse, Beulen, eingefahrene Nägel oder ungleichmäßigen Abrieb. Zeigt ein Reifen bereits deutliche Mängel, sollte vor der nächsten Montage fachkundig geprüft werden, ob er noch sicher verwendet werden kann.

Für die richtige Lagerung kommt es darauf an, ob es sich um Kompletträder mit Felge oder um Reifen ohne Felge handelt:

Kompletträder können liegend übereinandergestapelt, an speziellen Wandhalterungen aufgehängt oder auf einem Felgenbaum gelagert werden. Ein Felgenbaum verhindert Druckstellen, sorgt für eine stabile Position und erleichtert die platzsparende Aufbewahrung.
Reifen ohne Felgen sollten hingegen stehend gelagert und in regelmäßigen Abständen leicht gedreht werden, damit sich keine dauerhaften Verformungen bilden.

Der Lagerort sollte kühl, trocken, dunkel und gut belüftet sein. Ideal sind Räume ohne starke Temperaturschwankungen, direkte Sonneneinstrahlung oder hohe Luftfeuchtigkeit. Keller oder Garagen eignen sich nur dann, wenn sie trocken sind und keine extremen Temperaturwechsel auftreten. Reifen sollten zudem nicht in der Nähe von Ölen, Kraftstoffen, Lösungsmitteln, Lacken oder anderen Chemikalien gelagert werden, da diese das Gummi angreifen können. Auch dauerhafte UV-Strahlung und Ozonquellen, etwa Elektromotoren oder Heizungsanlagen, können die Alterung der Reifen beschleunigen.

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