ET 54 Felgen
Günstige Stahl- & Alufelgen
Passen Sie bei Bedarf die Filter wie Felgenbreite, Einpresstiefe oder Lochzahl / Lochkreis an, um passende Ergebnisse zu erhalten.
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Carmani 20 Ludwigwithe silver- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
95,25 Fr. -
Borbet Vmistral anthracite glossy- Felgenbreite
- 7 x 17
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
111,67 Fr. -
MWD Stahlfelgesilber- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 6x130
66,42 Fr. -
Alcar Stahlfelgesilver- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 6x130
66,93 Fr. -
Accuride Stahlfelgesilber- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 6x130
67,41 Fr. -
CMS C23Diamond Red Gloss- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
95,34 Fr. -
Diewe-Wheels InvernoArgento-Silber- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
106,56 Fr. -
TEC AS4brillantsilber- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
113,34 Fr. -
Alutec Gripgraphite- Felgenbreite
- 6,5 x 16
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
116,10 Fr. -
Oxigin 25 Oxcrossblack matt- Felgenbreite
- 7,5 x 17
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
123,03 Fr. -
Carmani 26 Maxblack- Felgenbreite
- 7 x 17
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
131,95 Fr. -
Rial X10polar-silver- Felgenbreite
- 7 x 17
- Einpresstiefe
- 54
- Lochkreis
- 5x112
135,88 Fr.
ET 54 Felgen: hohe Einpresstiefe mit klarer technischer Funktion
ET 54 Felgen besitzen eine Einpresstiefe von 54 Millimetern. Dieser Wert beschreibt, wie weit die Anlagefläche der Felge von ihrer geometrischen Mitte entfernt ist. Bei einer positiven Einpresstiefe von 54 Millimetern sitzt das Rad vergleichsweise weit innen im Radhaus, sofern Felgenbreite und übrige Maße unverändert bleiben.
Eine solche Einpresstiefe kommt vor allem bei Fahrzeugen infrage, deren Achsgeometrie und Radhauskonstruktion entsprechend ausgelegt sind. Der ET-Wert beeinflusst dabei die Position des Rades zur Karosserie ebenso wie den Abstand zu Federbein, Bremse und weiteren Fahrwerksbauteilen.
Warum ET 54 nur im Gesamtkontext sinnvoll bewertet werden kann
Die Einpresstiefe ist nur einer von mehreren entscheidenden Felgenwerten. Für eine technisch passende Radkombination müssen auch Felgenbreite, Felgendurchmesser, Lochkreis, Mittenbohrung, Traglast und Reifengröße berücksichtigt werden.
Besonders wichtig ist die Felgenbreite: Eine schmale Felge mit ET 54 benötigt deutlich weniger Platz nach innen und außen als eine breite Ausführung mit demselben ET-Wert. Auch die Form der Speichen kann relevant sein, wenn das Fahrzeug über größere Bremssättel verfügt. Ob eine Felge tatsächlich verwendet werden darf, ergibt sich daher aus den Fahrzeugunterlagen sowie aus ABE, ECE-Genehmigung oder Teilegutachten.
Alufelgen mit ET 54
Bei Alufelgen findet sich ET 54 häufig bei fahrzeugspezifischen oder seriennah konzipierten Rädern. Marken wie Ronal, Borbet, Dezent, CMS, Autec und Alutec führen zahlreiche Felgen mit Einpresstiefen in diesem Bereich.
Das Angebot reicht von dezenten Fünfspeichenrädern bis zu sportlichen Doppelspeichen- und Mehrspeichendesigns. Oberflächen in Silber, Schwarz, Anthrazit oder glanzgedrehter Ausführung ermöglichen unterschiedliche optische Akzente.
Stahlfelgen mit ET 54
Auch Stahlfelgen können mit ET 54 erhältlich sein. Sie werden häufig für Winterbereifungen, als Ersatzräder oder für funktional orientierte Fahrzeuganwendungen eingesetzt. Anbieter wie ALCAR, MW und Accuride führen entsprechende Stahlräder für unterschiedliche Fahrzeugtypen.
Während Alufelgen vor allem durch Designvielfalt und hochwertige Oberflächen überzeugen, stehen bei Stahlfelgen Robustheit, Zweckmäßigkeit und ein meist günstigerer Anschaffungspreis im Vordergrund.
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