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Hier erfahren Sie, welche Unterlagen Sie benötigen, welche technischen Punkte Sie vorab kontrollieren sollten und wie Sie die Prüfung beim TÜV reibungslos durchlaufen.
Inhaltsverzeichnis
Wohnwagenreifen günstig kaufen
Michael Bodmann - Getty Images/iStockphoto
| Gewicht | Frist |
|---|---|
| bis 750 kg | zuerst nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre |
| 750 kg - 3,5 t | alle 2 Jahre |
| 3,5 t und mehr | jedes Jahr |
| Gewicht | Frist |
|---|---|
| bis 3,5 t | zuerst nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre |
| 3,5 t - 7,5 t | alle 2 Jahre, nach dem 6. Jahr jährlich |
| 7,5 t und mehr | Jedes Jahr |
Vereinbaren Sie rechtzeitig einen Termin für die Hauptuntersuchen und - wenn nötig - auch gleich für die Prüfung der Gasanlage. Beides ist beim TÜV oder einer anerkannten Prüforganisation möglich. Am Untersuchungstag sollten Sie mit einem sauberen und aufgeräumten Wohnwagen erscheinen, um dem Prüfer die Arbeit zu erleichtern. Nach einer äußeren Begutachtung folgen technische Prüfungen von Fahrwerk, Bremsen und Beleuchtung. Wenn alle Punkte ohne Beanstandung sind, erhalten Sie direkt die neue Plakette und können mit gutem Gefühl nach Hause fahren.
Kontrollieren Sie vor dem Termin, ob Sie alle wichtigen Unterlagen dabeihaben:
Ein Personalausweis ist in der Regel nicht erforderlich.
Prüfen Sie alle sichtbaren Komponenten auf Beschädigungen, Verschleiß oder lose Teile.
Kontrollieren Sie, ob Reifen und Felgen den in den Fahrzeugpapieren angegebenen Größen entsprechen und unbeschädigt sind. Achten Sie auf Risse, Beulen, Schnitte oder ungleichmäßigen Abrieb. Die Profiltiefe muss mindestens 1,6 mm betragen. So messen Sie die Profiltiefe.
Wenn Ihr Wohnwagen eine 100-km/h-Zulassung hat, dürfen die Reifen nicht älter als sechs Jahre sein (erkennbar an der DOT-Nummer.
Stellen Sie sicher, dass alle Radschrauben fest sitzen und die Felgen keine Haarrisse oder Verformungen aufweisen. Ist ein Ersatzrad vorhanden, so muss es mit doppelter Verliersicherung befestigt sein.
Prüfen Sie den Unterboden auf Rost, Undichtigkeiten und lose Leitungen. Achten Sie darauf, dass Kabel und Schläuche sicher verlegt sind und nicht an anderen Teilen scheuern.
Kontrollieren Sie alle Leuchten auf Funktion, Helligkeit und Unversehrtheit der Gehäuse. Blinker, Brems- und Rücklichter müssen hell und gleichmäßig leuchten; matte Streuscheiben oder Risse sind zu ersetzen.
Vergessen Sie nicht, die vorgeschriebenen Unterlegkeile mitzuführen - sie sind Bestandteil der Ausstattungspflicht.
Überprüfen Sie, ob die Auflaufeinrichtung leichtgängig arbeitet. Der Wohnwagen sollte sich beim Schieben sanft abbremsen, ohne dass die Bremse ruckartig greift oder schleift. Achten Sie darauf, dass Gestänge und Seilzüge frei beweglich und rostfrei sind. Quietschende Geräusche oder ein ungleichmäßiges Bremsverhalten deuten auf verschlissene Beläge hin - lassen Sie diese bei Bedarf erneuern.
Kontrollieren Sie, ob alle elektrischen Anschlüsse fest sitzen und frei von Oxidationsspuren sind. Kabel dürfen nicht beschädigt oder lose verlegt sein, insbesondere an den Verbindungspunkten zur Deichsel. Scheuerstellen oder blanke Leitungen müssen sofort repariert werden.
Leuchten alle Lampen hell, gleichmäßig und ohne Flackern? Dunkle oder ungleichmäßig leuchtende Lampen weisen auf schlechte Kontakte oder Korrosion hin. Reinigen Sie in diesem Fall die Steckverbindungen oder ersetzen Sie defekte Leuchtmittel.
Überprüfen Sie die Gasanlage auf Dichtheit und den Zustand der Schläuche. Ein zischendes Geräusch beim Öffnen der Flasche oder ein Gasgeruch sind Warnzeichen - in diesem Fall darf der Wohnwagen nicht betrieben werden. Wenn Ihre Gasprüfbescheinigung fehlt, können Sie die Prüfung meist gleich mit der HU durchführen lassen.
Achten Sie darauf, dass Möbel, Gepäck und Ausstattung sicher befestigt sind. Nichts darf bei einer Vollbremsung verrutschen oder durch den Innenraum fliegen. Türen, Fenster und Luken müssen dicht und sicher schließen. Prüfen Sie außerdem, ob Be- und Entlüftungsklappen frei zugänglich sind.
Bei Klimaanlagen, Fahrradträgern, Markisen oder Dachboxen sollten alle Halterungen stabil und spielfrei sein. Überprüfen Sie Verschraubungen auf festen Sitz und ersetzen Sie beschädigte Teile.
Eine kurze Probefahrt vor der Hauptuntersuchung hilft, versteckte Mängel zu erkennen.
Typische Beanstandungen beim Wohnwagen sind poröse Reifen, defekte Beleuchtung, korrodierte Bremsseile oder verschlissene Auflaufdämpfer. Auch lose Möbel, undichte Gasanlagen oder beschädigte Kabel werden regelmäßig beanstandet.
Kleinere Mängel können Sie meist selbst beheben, etwa das Austauschen einer Glühbirne oder das Festziehen loser Schrauben. Bei sicherheitsrelevanten Defekten - etwa an der Bremse oder Gasanlage - müssen Sie die Reparatur nachweisen und den Wohnwagen erneut zur Nachprüfung vorstellen.
Hochwertige Wohnwagenreifen finden Sie in unserem Shop - versandkostenfrei geliefert nach Hause oder direkt zur Werkstatt in Ihrer Nähe. Passen Sie die Filter wie Reifengröße, Lastindex oder Geschwindigkeitsindex an, um passende Ergebnisse zu erhalten.
Ihre häufig gestellten Fragen:
Die Kosten liegen je nach Prüforganisation und Region meist zwischen 50 und 80 Euro. Zusätzliche Prüfungen wie die Gasprüfung können den Preis leicht erhöhen.
Die Hauptuntersuchung ist alle zwei Jahre vorgeschrieben. Bei Neuzulassungen erfolgt die erste Prüfung nach drei Jahren.
Ja, eine gültige Gasprüfung ist erforderlich, um die Plakette zu erhalten. Ohne Nachweis kann der TÜV die HU verweigern.
Der Preis ist meist identisch, da Werkstätten die Prüfungen im Auftrag des TÜV durchführen. Der Vorteil liegt jedoch darin, dass kleine Mängel dort sofort behoben werden können.
Der Prüfer kontrolliert insbesondere Bremsen, Beleuchtung, Fahrwerk, Reifen, Kupplung und Gasanlage. Zudem werden Unterboden, Rahmen und die allgemeine Verkehrssicherheit begutachtet.
Pflicht sind Warndreieck, Verbandskasten, Unterlegkeile sowie funktionierende Beleuchtung. Außerdem müssen alle sicherheitsrelevanten Teile in einwandfreiem Zustand sein.
Wenn sicherheitsrelevante Mängel wie defekte Bremsen, undichte Gasanlagen oder stark beschädigte Reifen vorliegen, wird die Plakette verweigert. Erst nach erfolgreicher Nachprüfung wird der TÜV erteilt.
Eine Überziehung ist nur wenige Wochen tolerierbar. Nach zwei Monaten droht ein Bußgeld, bei längerer Frist sogar ein Punkt in Flensburg.
Reifen sollten nicht älter als sechs Jahre sein, selbst wenn das Profil noch ausreicht. Prüfer achten besonders auf Risse, Materialversprödung und DOT-Nummer.
