Continental 215/70 R15C 109R/107R VanContact 4Season
Continental 215/70 R15C 109R/107R VanContact 4Season
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Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

Continental

215/70 R15C 109R/107R VanContact 4Season  

Transporter Ganzjahresreifen

C A 73
Reifeneigenschaften
TL 8
Hersteller
Continental 
Profil
VanContact 4Season
Größe
215/70 R15C 109 R 107 R TL
Geschwindigkeitsindex
R bis 170 km/h 
Loadindex
109 , 107
Kategorie
Transporter Ganzjahresreifen 
EAN:
4019238786903
Besondere Eigenschaften:

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VanContact™ 4Season – Effizienz zu jeder Jahreszeit.

- Ganzjährige Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch
- Gute Bremsleistung auf nassen, matschigen und verschneiten Straßen
- Hervorragendes Handling und Bremsen auf trockenen Fahrbahnen

Effizienz:
Die innovative Laufflächenmischung der neuen Silica-Generation reduziert effizient den Kraftstoffverbrauch durch verringerten Rollwiderstand. Diese Wirtschaftlichkeit über das ganze Jahr hinweg macht den Reifen zu einer lohnenden Investition in die Zukunft.

Bremsverhalten:
Die hohe Lamellenanzahl maximiert die Längen der Profilkanten, was zu einer erhöhten Verzahnung mit nasser Straße und verbessertem Nassbremsen führt. Darüber hinaus fördern v-förmige Wasserableitungskanäle und breite Querrillen den Wasserablauf vom Reifenzentrum nach außen — ein verbesserter Schutz gegen Aquaplaning. Besonders unter winterlichen Bedingungen sorgen wellenförmige Lamellen mit ihren vergrößerten Lamellenkanten für eine ausgezeichnete Bremsleistung. Zusammen mit der stufenförmigen Schulterrille mit starken und effizienten Griffkanten bietet der VanContact™ 4Season eine hohe Verzahnung auf Schnee. Das Ergebnis: ausgezeichneter Grip und exzellentes Handling auf verschneiten Straßen.

Handling:
Der VanContact™ 4Season ist ein verlässlicher Begleiter, wenn es um kurze Bremswege auf trockener Straße geht. Darüber hinaus wurden Handling und Stabilität durch eine gute Lenkansprache verbessert. Verantwortlich für diese Trockenhandling-Performance sind die Bandstruktur im Mittelbereich und das Handlingband in der Reifenschulter, die für eine höhere Steifheit des Profils sorgen.


Wir sind zertifiziert!
Unser Produkt- und Serviceangebot entspricht den definierten Qualitätskriterien von Continental. Deshalb dürfen wir das "Approved Website"-Logo von Continental verwenden. Wir sind eine von Continental anerkannte Partnerwebsite, weil unser Unternehmen die Qualitätsanforderungen von Continental voll erfüllt - überzeugen Sie sich beim Reifenkauf davon!

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EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

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Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

A

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

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Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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