Schweiz
Michelin Pilot Sport 4 oder 5?
Die Pilot Sport Modelle im Vergleich
Die Pilot Sport Reifen von Michelin zählen seit Jahren zur Spitzenklasse, wenn es um sportliche Performance, präzises Handling und zuverlässigen Grip auf hohem Niveau geht. In diesem Ratgeber erfahren Sie, welche Unterschiede zwischen den Modellen bestehen und wie sie in den aktuellen Tests abgeschnitten haben.
Pilot Sport 3
Grundcharakter
- Eher der klassische, ausgewogene UHP-Sommerreifen der Baureihe.
- Herstellerseitig stärker als performance-orientiert, aber zugleich komfortbetont positioniert.
- In älteren Vergleichstests ein sehr guter Allrounder, vor allem mit Fokus auf Nässe.
Pilot Sport 4
Grundcharakter
- Deutlich moderner und sportlicher zugespitzt als der PS3.
- Michelin hebt präzises Handling, starke Lenkkontrolle und dauerhafte Sicherheit hervor.
- Unabhängig bestätigt sich ein sehr ausgewogener, fahraktiver Straßenreifen mit starkem Gesamtpaket.
Pilot Sport 5
Grundcharakter
- Die modernste und insgesamt rundeste Auslegung der drei.
- Michelin positioniert ihn als Reifen für mehr Fahrspaß, hohe Reaktivität, präzises Lenken und konstante Leistung über die Laufzeit.
- In aktuellen Tests wirkt er wie die reifste Mischung aus Sport, Sicherheit und Haltbarkeit.
Reifentestergebnisse
- Auto Express 2011: 2. Platz gesamt.
- Sehr stark bei Nässe: 1. Platz Aquaplaning quer, 2. Platz Aquaplaning längs, 3. Platz Nasshandling.
- Schwächer im Trockenen: 10. Platz Trockenbremsen.
Reifentestergebnisse
- ADAC 2020: Gesamt 2,1, trocken 1,9, nass 2,0, Verschleiß 2,0.
- Stärken laut ADAC: sehr ausgewogen, besonders gut auf nasser und gut auf trockener Fahrbahn.
- Auto Bild 2019: Gesamtsieger; bestes Paket aus trockener und nasser Performance.
Reifentestergebnisse
- ADAC 2025: gutes Gesamturteil; auf nasser Fahrbahn Bestnote im Test, Bremswege und Handling dort sehr gut.
- ADAC nennt außerdem sehr hohe prognostizierte Laufleistung, geringen Abrieb und geringe Verbrauchsnachteile.
- Auto Express 2025: erneut stark im oberen Feld, vor allem bei Nässe und Aquaplaning.
Performance trocken
- Solide bis gut, aber nicht der schärfste Sportler der Reihe.
- Im älteren Auto-Express-Test nahm der Grip trocken früher ab, zudem brauchte er mehr Lenkwinkel.
- Heißt praktisch: flott und sicher, aber weniger bissig als PS4/PS5.
Performance trocken
- Sehr stark.
- ADAC: Trocken 1,9, Bremsen 1,3.
- Auto Bild 2019: bestes Trockenpaket im Feld; Tester lobten Steering Feel und Präzision ausdrücklich.
Performance trocken
- Stark, aber nicht in jedem aktuellen Vergleich die absolute Referenz beim letzten Quäntchen Trocken-Performance.
- ADAC lobt hohen Grip und sicheren Grenzbereich, nennt aber am Lenkrad nur eine gerade noch gute Rückmeldung im Vergleich zum Testfeld.
- Auto Express 2025: 7. Platz Trockenbremsen und 7. Platz Trockenhandling, subjektiv aber trotzdem sehr angenehm und hochwertig zu fahren.
Grip nass / trocken
- Größte Stärke ist klar der Nassgrip.
- In aktuellen Bewertungsaggregationen wird der PS3 vor allem für hervorragenden Nassgrip, starke Trockentraktion und progressives Verhalten gelobt.
- Trocken ordentlich, nass überdurchschnittlich stark für seine Generation.
Grip nass / trocken
- Sehr starker Allround-Grip auf beiden Untergründen.
- ADAC: besonders gut bei Nässe, gut im Trockenen.
- Auto Bild 2019: bestes Nasshandling und bestes Aquaplaning längs im Test.
Grip nass / trocken
- Nassgrip ist eine der ganz großen Stärken.
- ADAC 2025: auf nasser Fahrbahn eine der besten Leistungen im Test.
- Auto Express 2025: 3. Platz Nassbremsen, 3. Platz Nasskurven, 1. Platz Aquaplaning längs, 1. Platz Aquaplaning quer.
Handling
- Progressiv und gut kontrollierbar, aber nicht ultrascharf.
- Nass durchaus schnell, im Grenzbereich aber etwas arbeitsintensiver zu fahren.
- Für sportliche Straße gut, für maximal präzises Einlenken spürbar älter als PS4/PS5.
Handling
- Eines der Kernargumente des PS4.
- ADAC: Nasshandling 1,7.
- Auto Bild 2019: bestes Handling-Tyre im Test mit exzellentem Lenkgefühl und Präzision.
Handling
- Sehr stabil, präzise und vertrauenerweckend, vor allem bei Nässe.
- ADAC beschreibt ihn als sicher und präzise dirigierbar.
- Auto Express betont, dass er sich besser fährt, als es die reinen Rundenzeiten vermuten lassen: smooth, neat and effective.
Fahrspaß
- Macht Spaß, vor allem bei zügiger Landstraßenfahrt und auf nasser Fahrbahn.
- Der Spaß kommt eher aus Sicherheit und flüssigem Fahren als aus maximaler Schärfe.
- Wirkt heute eher kultiviert-sportlich als kompromisslos-dynamisch.
Fahrspaß
- Klar sportlicher und direkter als PS3.
- Vor allem die schnelle Reaktion auf Lenkimpulse und die hohe Präzision sorgen für mehr echtes Sportreifen-Gefühl.
- Für viele Fahrer der sweet spot zwischen Alltag und Dynamik.
Fahrspaß
- Der emotionalste Allrounder der drei: sportlich, souverän, erwachsen.
- Michelin nennt ihn ausdrücklich einen Reifen für maximalen Fahrspaß; Auto Express beschreibt ihn als smooth, rewarding tyre to drive.
- Nicht immer der trocken-aggressivste, aber sehr stimmig und vertrauenserweckend.
Dynamik
- Gute Dynamik, aber mehr auf Balance als auf absolute Attacke ausgelegt.
- Bei trockener Attacke weniger bissig als die Nachfolger.
- Dynamisch ja – jedoch spürbar generationenbedingt hinter PS4 und PS5.
Dynamik
- Sehr hohe Fahrdynamik auf der Straße.
- Reagiert schnell, exakt und fühlt sich aktiv an.
- Trocken wie nass ein klarer Schritt nach vorn gegenüber PS3.
Dynamik
- Dynamisch, aber nicht nervös.
- Starker Vortrieb aus Kurven, hohe Stabilität in schnellen Wechseln, viel Souveränität im Regen.
- Gegenüber PS4 etwas weniger spitz, dafür moderner und konstanter im Gesamtbild.
Kontrolle
- Gute Reserven bei Nässe, stark im Aquaplaning.
- Im Grenzbereich etwas weniger präzise und souverän als die Nachfolger.
- Kontrolle ist vorhanden, aber eher über Sicherheit als über messerscharfe Rückmeldung.
Kontrolle
- Sehr hohe Lenkkontrolle und saubere Rückmeldung.
- Besonders überzeugend als präziser Straßenreifen mit viel Vertrauen bei Regen.
- Insgesamt der direktere, straffere Charakter im Vergleich zum PS3.
Kontrolle
- Sehr hohe Sicherheitsreserven und viel Vertrauen im Grenzbereich.
- ADAC lobt Stabilität und Sicherheit bei plötzlichen Ausweichmanövern trotz Temperaturanstieg.
- Schwäche nur im Detail: leichte Einbußen beim Aquaplaning quer und keine absolute Trockenspitze.
Kurzfazit
Für Fahrer, die einen bewährten, sportlich-komfortablen Reifen mit starker Nässekompetenz suchen.
Kurzfazit
Für Fahrer, die maximale Präzision, Direktheit und sehr starke Allround-Performance wollen.
Kurzfazit
Für Fahrer, die das modernste Gesamtpaket aus Nassgrip, Stabilität, Alltag und Haltbarkeit suchen.
-
![]()
![MICHELIN 205 50 R16 87V Pilot Sport 3 15147185]()
![MICHELIN 205 50 R16 87V Pilot Sport 3 15147185]()
MICHELINPilot Sport 3205/50 R16 87VPKW Sommerreifen- D
- A
- B | 71dB
126,45 Fr. -
![]()
![MICHELIN 255 35 ZR19 96Y Pilot Sport 4S XL FSL 15215697]()
![MICHELIN 255 35 ZR19 96Y Pilot Sport 4S XL FSL 15215697]()
MICHELINPilot Sport 4SXL255/35 ZR19 (96Y)PKW Sommerreifen- C
- A
- B | 71dB
181,16 Fr. -
![]()
![MICHELIN 225 40 ZR18 92Y Pilot Sport 5 XL 15353597]()
![MICHELIN 225 40 ZR18 92Y Pilot Sport 5 XL 15353597]()
MICHELINPilot Sport 5XL225/40 ZR18 (92Y)PKW Sommerreifen- C
- A
- B | 72dB
109,45 Fr.
Ergebnis
Der Pilot Sport 3 ist stark bei Nässe, angenehm progressiv, heute eher der ausgewogene Klassiker. Der Pilot Sport 4 ist der spürbar direktere und präzisere Sportreifen mit sehr starkem Handling. Der Pilot Sport 5 ist die modernste, souveränste und insgesamt rundeste Weiterentwicklung mit besonders starkem Nassgrip.
Unsere Empfehlung: Der Pilot Sport 5.
Spezialisierungen bei Pilot Sport Modellen
Den Pilot Sport 3 gibt es auch als XL, Acoustic und DT1. Den Pilot Sport 4 als XL, G1, DT1, EMT und S1. Und den Pilot Sport 5 als XL und Acoustic.
Die Kürzel erklärt:
- XL = Extra Load - verstärkte Ausführung mit höherer Tragfähigkeit als ein Standardreifen gleicher Größe.
- Acoustic = Michelin Acoustic Technology; ein vibrationsdämpfender Schaumring im Reifen senkt das Geräusch im Innenraum deutlich.
- ZP = Zero Pressure; Michelin-Runflat-Kennung. Der Reifen ist für begrenzte Weiterfahrt bei Druckverlust ausgelegt.
- EMT = Extended Mobility Tyre; ebenfalls Michelin-Runflat-Kennung. Funktional gehört sie wie ZP in die Notlauf-/Runflat-Familie.
- DT1 / G1 = Michelin-Spezifikations-/Produktionskennungen. Reifen sollen achsweise gleich gefahren und nicht untereinander gemischt werden.
- S1 = herstellerspezifische Zusatz-/OE-Kennung. Michelin führt „S1“ in seiner Übersicht bei bestimmten Herstellerfreigaben; im Handel wird es allgemein als Spezialkennung für fahrzeugspezifisch abgestimmte Reifen beschrieben.
- FRV = mit Felgenschutz
Michelin Pilot Sport 3, 4 und 5 günstig kaufen
Unabhängig davon, für welches Modell Sie sich entscheiden Michelin Reifen stehen immer für erstklassige Qualität und innovative Spitzentechnologie. Wir liefern versandkostenfrei direkt zu Ihnen nach Hause oder zur Werkstatt in Ihrer Nähe.
Passen Sie die Filter wie Reifengröße, Lastindex oder Geschwindigkeitsindex an, um passende Ergebnisse zu erhalten.
-
![]()
![MICHELIN 255 45 R20 101W Pilot Sport 4 SUV ZP FRV 15318969]()
MICHELINPilot Sport 4 SUV ZPZP FRV255/45 R20 101WOffroad Sommerreifen- C
- A
- B | 72dB
254,16 Fr. -
![]()
![MICHELIN 235 45 ZR17 97Y Pilot Sport 5 XL RG 15420342]()
MICHELINPilot Sport 5XL235/45 ZR17 (97Y)PKW Sommerreifen- C
- A
- B | 72dB
121,05 Fr. -
![]()
![MICHELIN 205 50 ZR17 93Y Pilot Sport 4 XL FSL 15215662]()
MICHELINPilot Sport 4XL205/50 ZR17 (93Y)PKW Sommerreifen- C
- A
- B | 71dB
133,19 Fr. -
![]()
![MICHELIN 255 35 ZR22 99Y Pilot Sport 4S XL K1 Acoustic 15361098]()
MICHELINPilot Sport 4SK1 XL Acoustic255/35 ZR22 (99Y)PKW Sommerreifen- C
- A
- B | 71dB
359,99 Fr. -
![]()
![MICHELIN 195 50 R15 82V Pilot Sport 3 15188774]()
MICHELINPilot Sport 3195/50 R15 82VPKW Sommerreifen- D
- A
- B | 71dB
95,97 Fr. -
![]()
![MICHELIN 225 45 ZR17 94Y Pilot Sport PS2 N3 XL UHP 15175391]()
MICHELINPilot Sport PS2N3 XL225/45 ZR17 (94Y)PKW Sommerreifen- D
- B
- B | 69dB
122,53 Fr. -
![]()
![MICHELIN 225 40 ZR18 92Y Pilot Sport 4 ZP XL 15325541]()
MICHELINPilot Sport 4 ZPZP XL225/40 ZR18 92YPKW Sommerreifen- D
- A
- B | 72dB
123,30 Fr. -
![]()
![MICHELIN 225 40 ZR18 92Y Pilot Sport 4 EMT XL RG 15420349]()
MICHELINPilot Sport 4 EMTEMT XL225/40 ZR18 92YPKW Sommerreifen- D
- A
- B | 72dB
129,16 Fr. -
![]()
![MICHELIN 235 65 R17 108W Pilot Sport 4 SUV XL RG 15356474]()
MICHELINPilot Sport 4 SUVXL235/65 R17 108WOffroad Sommerreifen- C
- A
- B | 72dB
140,98 Fr. -
![MICHELIN 225 40 ZR18 88Y Pilot Super Sport UHP 15106693]()
![MICHELIN 225 40 ZR18 88Y Pilot Super Sport UHP 15106693]()
MICHELINPilot Super Sport*225/40 ZR18 88YPKW Sommerreifen- D
- B
- B | 71dB
144,31 Fr. -
![]()
![MICHELIN 235 55 R19 105Y Pilot Sport 5 Energy XL NRG 15441341]()
![MICHELIN 235 55 R19 105Y Pilot Sport 5 Energy XL NRG 15441341]()
MICHELINPilot Sport 5 EnergyXL235/55 R19 105YPKW Sommerreifen- A
- A
- B | 72dB
165,01 Fr. -
![MICHELIN 245 45 R20 103V Pilot Sport EV XL Acoustic RG 15378682]()
![MICHELIN 245 45 R20 103V Pilot Sport EV XL Acoustic RG 15378682]()
MICHELINPilot Sport EVXL Acoustic245/45 R20 103VOffroad Sommerreifen- A
- B
- B | 72dB
165,29 Fr.
Ihre häufig gestellten Fragen:
Was ist besser, Michelin Pilot Sport 4 oder 5?
Für die meisten Fahrer ist heute der Michelin Pilot Sport 5 die bessere Wahl, weil er der neuere Nachfolger des Pilot Sport 4 ist und Michelin ihn mit mehr Fahrspaß, Präzision und Langlebigkeit positioniert. Der Pilot Sport 4 bleibt aber ein sehr starker Reifen, sodass er vor allem dann interessant ist, wenn Sie ihn günstiger bekommen oder gezielt seinen bewährten Charakter suchen.
Welcher MICHELIN Pilot Sport ist der beste?
Das hängt vom Einsatz ab: Für sportlichen Alltag auf der Straße ist der Pilot Sport 5 meist die beste Allround-Wahl, für maximale High-Performance im Sportwagen sind Pilot Sport 4 S und Pilot Sport S 5 die schärferen Optionen. Michelin ordnet den PS5 als Performance-Reifen für sportliche Premium-Fahrzeuge ein, den PS4 S als Supersport-Reifen für Straße und gelegentliche Rennstrecke und den S5 als Supersport-Reifen für Sportwagen auf Straße und Rennstrecke.
Ist der Michelin Pilot Sport 5 ein guter Reifen?
Ja, der Michelin Pilot Sport 5 ist ein sehr guter Sommerreifen, weil er sportliche Präzision mit starker Nass- und Trockenleistung verbindet. Im ADAC-Test 2025 bekam er ein gutes Gesamturteil, überzeugte besonders auf nasser Fahrbahn und fiel zusätzlich durch hohe prognostizierte Laufleistung positiv auf.
Welcher Reifen ist der Nachfolger des Michelin Pilot Sport 4 S?
Der direkte Nachfolger des normalen Pilot Sport 4 ist der Pilot Sport 5, beim Pilot Sport 4 S verläuft die Produktlinie aber anders. Im aktuellen Michelin-Portfolio ist der Pilot Sport S 5 der naheliegendste moderne Nachfolger des Pilot Sport 4 S, weil beide als Supersport-Reifen für Straße und Rennstrecke positioniert sind.
Wie gut ist der Michelin Pilot Sport 4?
Der Michelin Pilot Sport 4 ist ein sehr guter Sommerreifen mit präzisem Handling, starker Lenkkontrolle und guter Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Im ADAC-Test 2020 erreichte er die Gesamtnote 2,1, mit 1,9 auf trockener und 2,0 auf nasser Fahrbahn.
Wie hoch ist die Laufleistung der Michelin Pilot Sport 4?
Eine seriöse Pauschal-Kilometerzahl gibt es beim Pilot Sport 4 nicht, weil die Laufleistung stark von Fahrzeug, Dimension, Fahrstil, Luftdruck und Achsgeometrie abhängt. Michelin bewirbt ihn aber ausdrücklich als langlebig, und im ADAC-Test 2020 bekam er für den Verschleiß die gute Note 2,0.
Hat der Michelin Pilot Sport 5 Felgenschutz?
Häufig ja, aber nicht jede Dimension ist pauschal gleich ausgestattet, deshalb sollten Sie immer die konkrete Reifengröße prüfen. Im Handel werden viele PS5-Größen ausdrücklich mit Felgenschutz-Kennzeichnungen wie FP, FR oder MFS geführt, während Michelin das auf der allgemeinen Produktseite nicht für jede Ausführung separat zusagt.
Für welche Autos eignet sich Pilot Sport 5 am besten?
Der Pilot Sport 5 eignet sich am besten für sportliche Premium-Fahrzeuge, leistungsstarke Kompaktmodelle, Limousinen und Coupés, die ein präzises Sommer-Setup suchen. Michelin beschreibt ihn ausdrücklich für sportliche Premium-Fahrzeuge, nennt ihn passend für Sportwagen und Hochleistungslimousinen und führt ihn zudem als geeignet für Elektroautos und Hybride.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch der Michelin Pilot Sport 5 Reifen?
Das lässt sich nicht mit einer einzigen Zahl pauschal beantworten, weil der Verbrauch immer von Fahrzeug, Reifengröße, Luftdruck und Fahrweise abhängt. Im ADAC-Test 2025 lag der Kraftstoffverbrauch des getesteten Pilot Sport 5 bei 5,6 l/100 km bei 100 km/h, und Michelin zeigt je nach Dimension sehr gute EU-Labelwerte bis Klasse A.
Worin besteht der Unterschied zwischen Michelin Pilot Sport 4 und 4S?
Der Pilot Sport 4 ist der ausgewogene Performance-Sommerreifen für sportliche Alltagsfahrzeuge, der Pilot Sport 4 S ist die deutlich schärfere Supersport-Variante für Straße und gelegentliche Rennstrecke. Michelin positioniert den PS4 mit Fokus auf Präzision, Lenkkontrolle und Alltagssicherheit, den PS4 S dagegen ausdrücklich mit maximalem Fahrspaß, schnellen Rundenzeiten und stärkerer Track-Day-Nähe.
Hat der Michelin Pilot Sport 4 eine Felgenschutzleiste?
Bei vielen Größen ja, aber nicht ausnahmslos in jeder Ausführung, daher sollten Sie die konkrete Dimension prüfen. Im Handel werden zahlreiche PS4-Varianten ausdrücklich als „mit Felgenschutzleiste (FSL)” geführt, während Michelin die Funktion auf der allgemeinen Produktseite nicht pauschal für alle Größen ausweist.
Ist der Pilot Sport 4 für den Alltagsgebrauch geeignet?
Ja, der Pilot Sport 4 ist für den Alltagsgebrauch gut geeignet, wenn Sie einen sportlichen Sommerreifen für die Straße suchen. Michelin hebt präzises Handling, hohe Lenkkontrolle, gute Nässebremsleistung und dauerhafte Sicherheit hervor, also genau die Mischung, die im Alltag mit Reserven überzeugt.
Was macht den Pilot Sport 5 so einzigartig?
Besonders macht den Pilot Sport 5 die Verbindung aus sportlicher Reaktivität, präziser Lenkung und hoher Langlebigkeit, statt nur auf maximale Schärfe zu setzen. Genau diese Mischung bestätigen auch aktuelle Quellen: Michelin betont Fahrspaß, Präzision und Langlebigkeit, und der ADAC lobt starke Nässeperformance sowie sehr hohe prognostizierte Laufleistung.
Ist der Pilot Sport 5 ein guter Reifen?
Ja, der Pilot Sport 5 ist ein sehr empfehlenswerter Sommerreifen für Fahrer, die Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten. Besonders stark ist er, wenn Sie viel Wert auf Nassgrip, präzises Einlenken und eine gute Laufleistung legen.
Sind die Michelin Pilot Sport 4 Ganzjahresreifen leise?
Einen Michelin Pilot Sport 4 als Ganzjahresreifen gibt es nicht, denn der Pilot Sport 4 ist ein Sommerreifen. Als Sommerreifen ist er akustisch ordentlich, aber nicht primär auf Komfort getrimmt; im ADAC-Test lag seine Note für Geräusch/Komfort bei 2,9.
