Schweiz
Reifen auswuchten
Bei einer unsymmetrischen Verteilung der Massen eines rotierenden Körpers, das heißt, wenn der Schwerpunkt des Reifens nicht auf der Drehachse liegt, spricht man von einer Unwucht. Die Auswirkungen sind hierbei nicht zu unterschätzen. Das gesamte Fahrverhalten des Fahrzeugs kann sich dadurch ändern. Zudem ist ein höherer Kraftstoffverbrauch nicht ausgeschlossen. Damit Ihr Fahrzeug wieder richtig läuft, ist es wichtig, dass Sie die Reifen auswuchten lassen.
Inhaltsverzeichnis
Reifen auswuchten – Was bedeutet das konkret?
Das Auswuchten des Reifens ist ein zunächst eher ungenauer Begriff. Schließlich wird nicht nur der Reifen, sondern auch die Felge mit Hilfe von Gewichten einer Korrektur unterzogen. Hierfür nutzt der Profi eine spezielle Maschine und spannt die (abmontierten) Räder dort ein. Das Gerät ist mit speziellen Sensoren ausgestattet, die bei den sich drehenden Rädern eine Unwucht registrieren. Um diese zu beseitigen, wird die Felge mit kleinen Gewichten bestückt. Die Rotation der Räder endet erst, wenn sie komplett ausgewuchtet sind.
Das Video zeigt, wie unsere Experten bei reifen.com Reifen auswuchten:
Was passiert, wenn man Reifen nicht wuchtet?
Die Folgen nicht rund laufender Reifen sind im ersten Moment nicht immer greifbar. Erst im Laufe der Zeit bemerken Fahrzeughalter, dass etwas nicht stimmt. So steigt der Benzinverbrauch deutlich an. Ein weiteres Kennzeichen dafür, wann Sie Reifen auswuchten lassen sollten, ist das flatternde Lenkrad. Zudem nehmen Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten oftmals Vibrationen wahr, die sie nicht eindeutig zuordnen können.
Je länger dieser Zustand anhält, desto höher wird auch das Sicherheitsrisiko. Es können schwere Schäden am Radlager und weiteren Komponenten entstehen, die kostspielige Reparaturen nach sich ziehen. Lassen Sie daher Ihre Räder regelmäßig auf eine sogenannte Unwucht hin überprüfen – sei es bei der Inspektion oder aber beim jahreszeitbedingten Reifenwechsel.
Wie oft sollte man seine Reifen auswuchten lassen?
Reifen auswuchten lohnt sich
- nach 10.000 - 15.000 gefahrenen Kilometern
- oder beim nächsten Radwechsel.
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